DoorDash 提供了給送貨員每小時薪資的選項
星期三，DoorDash 宣布將給予送貨員選擇每小時保證最低工資而不是根據每單筆訂單支付的方式。這個在兼職工作產業中的新選項出現之際，DoorDash 和其他基於應用程式的兼職公司像 Lyft 和 Uber 將不得不向紐約市的送貨員提供每小時 18 美元的保證最低工資。儘管 DoorDash 將這一新產品定位為在保持彈性的同時提高可靠收入的一種方式，但這種每小時薪資並不是真正的每小時薪資。根據該公司的說法，這是基於完成訂單所花費的時間，“從（員工接受）一個訂單的時候開始，直到它交付完畢 - 再加上 100%的小費。”DoorDash 在一篇部落格文章中寫道：“我們知道有些 Dashers 將持續增加收入的可靠性放在首位，他們只是想上路並在完成一個訂單所花費的時間方面有一個確保、前期的收入概念。”勞工權利活動分子和兼職工人一直批評 DoorDash 和其他公司只按工作時間支付工資，也就是“有效時間”，因為這並不考慮等待訂單的時間。紐約市的規定要求公司支付員工存取到應用程式所花費的所有時間的工資。DoorDash 將向其 Dashers（該公司用以描述送貨員的術語）提供多少每小時最低工資並不清楚，公司並未在 TechCrunch 的置評要求回復。
詳情不明
DoorDash 在美國一些中小型城市進行了這種每小時薪資模式的測試。一些兼職工人稱其為“受約束的 Prop 22 的變種”，並指責 DoorDash 試圖透過提供每小時薪資的誘因來鼓勵工人接受原本他們可能會拒絕的低底薪訂單。Proposition 22 是加利福尼亞州於 2020 年透過的一項公民投票，並在 2023 年 3 月的上訴法院中維持，允許像 DoorDash 這樣的公司繼續將其工人視為獨立承包商而不是員工。
新功能的推出以幫助工人最大化收入
除了每小時工資的公告，DoorDash 還推出了一些新功能，旨在幫助 Dashers 最大化收入。例如，“順路去”功能允許工人選擇他們希望從哪個地點開始履行訂單——也許是他們日常通勤的地點——以便他們可以在這些地點接收訂單。DoorDash 還引入了訂後小費功能，這樣顧客可以在交付後的 30 天內增加小費或補充現有的小費。通常，顧客在結帳時給予小費，但這個選項使 Dashers 有機會為做得好的工作賺取更多收入。為了讓 Dashers 安心，DoorDash 還推出了位置共享功能，讓工人與最多五個聯絡人分享自己的位置。作為對兼職工人的最後一點優惠，DoorDash 表示會向在早期加入該平臺、完成了超過 10,000 次訂單並且仍然活躍於該平臺的 Dashers 提供一次性的$10,000 禮物。該公司並未說明這實際上涉及多少名 Dashers。
總結
儘管 DoorDash 試圖以每小時薪資的方式回應勞工權利活動分子和工人的批評，但這一新模式仍然引起了一些疑慮。特別是當 DoorDash 未透露具體的每小時最低工資發放金額時，這使人們難以判斷他們在每小時薪資模式下是否可以真正獲得公平的報酬。
此外一些工人擔心 DoorDash 將使用每小時薪資的方法來促使他們接受本來他們可能會拒絕的訂單。這可能對於那些想要更穩定收入的工人來說是一個困局，因為他們可能會嘗試接受一些條件較差的訂單，以達到每小時薪資的目標。
對於送貨員們來說應該仔細評估新的每小時薪資模式是否符合他們的需求和目標。重要的是要審慎考慮每個訂單的時間和利益，以確保這一新制度是否真正能夠為他們帶來更穩定和可靠的收入。
