印度興建新太空港，專門用於小型發射任務
準備充足的第二太空港
印度太空研究組織（ISRO）獲得批準在泰米爾納德邦建造新的太空港，旨在幫助私營公司以較少燃料消耗發射小型火箭進入太空。本週三，印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）為這座位於泰米爾納德邦南部一座名為庫拉塞卡拉帕特那姆的島嶼上的第二太空港奠基。這將是繼 1971 年於安得拉邦的斯裏哈裏科塔成立的薩蒂什·達旺太空中心之後第二個太空港，該中心有兩個發射臺。ISRO 主席 S Somanath 在泰米爾納德邦的活動期間表示這個太空港將專門用於發射小型運載火箭，預計約兩年後建成。小型火箭的發射成本較低，例如火箭實驗室的電子號已經證實它們可以是一種可靠且經濟的進入太空的方式。小型火箭的優勢
小型火箭的發射成本較低，並且可以可靠且經濟地進入太空，不需要與其他載荷共乘。即使新的太空港還未準備好進行私人發射，ISRO 在當地時間週三從庫拉塞卡拉帕特那姆使用可移動發射臺發射了其兩級探空火箭 Rohini（RH-200）以標誌此一進展。庫拉塞卡拉帕特那姆太空港佔地 2350 畝，可幫助省油發射小型火箭，因為港口可以直接向南海洋發射火箭，而無需穿越陸地。這不同於薩蒂什·達旺太空中心的現有發射場地，後者需要更多燃料來進入極地軌道，因為火箭需要沿著彎曲的軌道向南飛行，以避開斯裏蘭卡的陸地。新太空港的發展與投資
這座新太空港將耗資 1.19 億美元（98.6 億印度盧比）進行開發，並且設計以可移動的發射結構每年進行 24 次發射。近幾年來，印度一直積極參與太空的發展。南亞國家擁有約 190 家太空技術初創企業，為世界各地的客戶提供各種解決方案，包括運載火箭、高光譜成像和太空局勢感知等。ISRO 也在積極推動擴大印度在全球太空生態系統中的存在。去年 ISRO 成功將其月球太空船成功著陸在月球南極，並發射了其拍攝太陽上層大氣的冠層太空船 Aditya-L1。此外 ISRO 與 NASA 合作加入了“阿米斯條約”，並在國際太空站上進行聯合任務。印度積極參與太空競賽
本週初，莫迪宣佈四名宇航員當選者：Prashanth Balakrishnan Nair 中隊隊長、Ajit Krishnan 中隊隊長、Angad Pratap 中隊隊長和 Shubhanshu Shukla 中隊飛行員，參與該國定於 2025 年進行的首次人載太空船任務 Gaganyaan。這次為期三天的任務將奠定該國在 2040 年向月球傳送首位宇航員的步伐。去年印度推出了其太空政策，詳細說明了私人參與的指導方針。該國最近還更新了對外直接投資政策，提高了外國在太空開發領域的投資限額。印度太空協會總幹事 A.K. Bhatt 表示：“這個設施將在未來幾年中發揮重要作用，以滿足 ISRO 和不斷增長的私營太空行業的發射頻率要求。我們相信，印度在額外太空港的戰略投資將使這個國家能夠顯著增強其發射服務能力，促進更廣泛的國際合作，並鞏固其作為全球太空強國的地位。”Spacecraft-印度太空港,小型發射任務,太空科技,印度太空計劃
