VanMoof 獲得 Lavoie 收購破產後重新啟動的機會
背景
VanMoof 是一家閃亮的電動腳踏車新創公司，今年夏天陷入破產。然而現在它重新站起來了。根據最新訊息，電動滑板車製造商 Lavoie 已經收購了 VanMoof。Lavoie 計劃在收購後對該品牌進行投資並重新啟動業務。據看來，這將包括為 VanMoof 現有客戶提供服務。
收購與前景
根據 Lavoie 執行長 Eliott Wertheimer 的說法：“VanMoof 擁有下一代的電動腳踏車、智慧技術、創新設計和忠實的客戶群，與 Lavoie 非常契合。” VanMoof 全球擁有 19 萬客戶，我們承諾在穩定和高效增長 VanMoof 業務的同時讓這些騎手繼續上路，並繼續開發其世界一流的產品。”
雖然這筆交易的金融條款並未公開，但對 VanMoof 來說這無疑是一個了不起的挽救。VanMoof 作為一家在垂直整合模式下運營的公司，管理著其電動腳踏車的設計和製造以及操作其功能的應用程式；透過網店和一系列實體零售店分銷腳踏車；以及服務網路 - 這實際上是唯一修理其定制設計腳踏車所需的方式。VanMoof 以其時尚的設計吸引了眾多追隨者，因為其腳踏車價格昂貴，擁有一輛 VanMoof 腳踏車成為城市代步工具可謂光環璀璨。然而儘管外觀出色，這些電動腳踏車常常出現問題，而修理它們對車主和 VanMoof 本身來說既冗長又昂貴，這是因為故障和後續維修負擔每賣出一輛腳踏車公司都會蒙受損失。每 10 輛腳踏車中就有一輛被客戶退回，並且在 2021 年，VanMoof 因為這些問題以及其他費用，例如零售業務，花費近 900 萬美元進行維修。這種可怕的商業模式，加上當前的籌款環境，意味著該新創公司無法找到合適的融資。當 VanMoof 在今年年初破產時，一大堆供應合作夥伴、自家零售業務以及正在訂購或維修中的客戶都處於懸而未決的狀態。
收購方的背景
Lavoie 總部位於倫敦，屬於麥拉倫應用科學（McLaren Applied）的子公司。麥拉倫應用科學本身曾是麥拉倫集團的一部分，該集團為麥拉倫 F1 和其他車輛製造零部件。麥拉倫應用科學在 Covid-19 的蕭條年份裏被出售，現在由 Greybull Capital 全資擁有。（Greybull 本身是一家收購公司，因冒險性的企業重整而引起爭議：例如，在 2019 年，大不列顛鋼鐵公司陷入困境，最終被中國買家收購，他們現在正在重建這家公司；在那之前的多年，一家航空公司 Monarch 倒閉。）我們已經詢問 Lavoie 有關其零售和服務業務的計劃，這也可能涉及舊款 VanMoof 腳踏車。路透社的一篇文章暗示至少不會重新啟動零售業務。
對於電動滑板車行業的意義
這次收購是 Lavoie 擴充套件城市移動業務戰略的一部分。這將包括電動腳踏車 - 希望這些型號不再充斥著導致 VanMoof 早期倒閉的錯誤和其他故障以及滑板車。Lavoie 在去年 12 月推出了其第一款且唯一的滑板車型號 Series 1。與 VanMoof 一樣，Lavoie 的產品價格優於市場上的其他電動裝置，基本型號 Series 1 的價格為 2400 美元（更高階的型號“Max”價格為 2800 美元）。根據麥拉倫應用科學主席 Nick Fry 的說法：“VanMoof 的收購凸顯了我們增強和發展世界領先的電動交通業務的承諾。我們看到在擁擠城市中以一種更活躍和愉悅的方式改變人們旅行的巨大潛力。”
評論與建議
VanMoof 在初創初期引起了巨大的關注，吸引了大量忠實的追隨者。然而該公司在保持腳踏車設計和品牌影響力方面的同時卻面臨着產品品質和售後服務方面的問題。這一點再次凸顯了在尋求商業成功時產品品質和客戶體驗的重要性。
從這起收購案可以看出，Lavoie 有意透過強大的技術實力和品牌背景來改變電動滑板車行業的現狀。他們表示要處理 VanMoof 早期所面臨的問題，這需要革新設計和生產過程，以確保產品更加可靠並提供更好的客戶支援。同時 Lavoie 還有機會從 VanMoof 的現有客戶基礎中獲得價值，提供更全面的服務並開發新的市場。
對於消費者而言，這也是一個重要的轉折點。電動滑板車和電動腳踏車作為城市交通工具的應用前景非常廣闊，可以提供更環保和健康的出行選擇。然而與其他新興技術一樣，這些產品需要不斷的創新和改進，以確保符合消費者需求並具有可持續性。這次收購可能為行業帶來一個機會，推動更穩定和可靠的產品上市，同時提供優質的客戶支援和維修服務。
結論
VanMoof 獲得 Lavoie 的收購為該新創公司提供了新的重新啟動機會。這項收購將促使 VanMoof 解決早期面臨的問題並推出更可靠的產品。對於整個電動滑板車行業而言，這也是一個重要的發展，為更環保和健康的城市移動方式開啟了新的可能性。
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