Lucid 計劃在 2024 年底開始生產 Gravity 電動 SUV
盧西德（Lucid）於週一表示將在 11 月揭示其廣受期待的 Gravity 全電動 SUV，但實際生產將在 2024 年底才開始。這家電動車製造商原本計劃在其亞利桑那州的工廠於 2023 年底開始生產 Gravity，但隨後推遲到 2024 年，但公司從未表明生產將在哪一季度開始。盧西德在 2020 年舉辦的一個發布會上首次向消費者展示了 Gravity。當時，該公司表示 Gravity 設計工作已經進行順利。盧西德甚至還展示了一個正在進行測試的原型車，該原型車在 2020 年夏天被目擊到在野外行駛。然而盧西德在生產 Air 豪華轎車方面遇到了困難，進展似乎停滯不前。然而到了 2023 年 4 月，盧西德開始在公路上測試 Gravity SUV 的預生產版本，這是他們第一次真正公開更新。
Gravity SUV 的定價壓力
盧西德尚未公開 Gravity SUV 的價格，但這家汽車製造商可能感受到需要將價格定得比原先計劃更低的壓力。在過去的周末，盧西德將其 Air Pure 豪華轎車的價格降低了 5,000 美元至 82,400 美元，並將 Air Touring 和 Grand Touring 版本的價格分別降低了 12,400 美元至 95,000 美元和 125,600 美元。盧西德在其二季度財報中公布了 Gravity 的生產日期，但該財報未達到華爾街的預期。這家美國汽車製造商表示二季度營收為 1.509 億美元，較去年同期的 9730 萬美元增長了 55%。然而這仍然不足以超越分析師的預期，據雅虎財經資料顯示，分析師預計營收為 1.75 億美元。盧西德指出，他們在二季度交付了 1,404 輛 Air 轎車，這是他們交付的電動車數量翻倍，但比分析師預期的少了約 600 輛，導致股價下跌。這一數位與 2023 年一季度持平，當時盧西德交付了 1,406 輛車輛。盧西德的二季度淨虧損為 7.642 億美元，而去年同期淨虧損為 2.204 億美元。在攤薄的基礎上，盧西德在 2022 年第二季度的淨虧損為 5.553 億美元，而當前的第二季度爲 7.642 億美元的淨虧損。
盧西德的財務狀況與生產目標
盧西德的自由現金流為負 9.04 億美元。然而該公司確認在第二季度籌集到了 30 億美元的資金，其中包括來自沙烏地阿拉伯的國家投資局 18 億美元的投資。盧西德報告的流動資金總額為 62.5 億美元，盧西德首席財務官 Sherry House 表示這筆資金足以支撐 Gravity 的生產開始，並一直到 2025 年。盧西德的 2023 年業績預期基本保持不變。今年 2 月，該公司將其之前預計的 2023 年交付目標從 20,000 到 22,000 輛汽車下調至 10,000 至 14,000 輛。週一，盧西德表示將交付“超過 10,000 輛車輛”。
市場反應
盧西德公佈財報後，股價在盤後交易中上漲了 4.5%。在為期一年的時間內，盧西德經歷了一些困難，導致生產計劃的延遲和目標的下調。然而這些挑戰並未阻止盧西德在電動車領域取得一些成就，並且該公司的投資者信心似乎依然強勁。投資者對 Gravity 電動 SUV 的生產日期和價格感到好奇，這將對盧西德有重大影響。該公司預計將在 2024 年生產 Gravity SUV，並希望能夠滿足消費者對更具價值的電動車的需求。
評論與建議
盧西德在推出 Air 豪華轎車時獲得了廣泛的讚譽，但由於其價格偏高，銷量大幅下降。這使得 Gravity 電動 SUV 成為盧西德取得成功的關鍵。Gravity 作為一款更實惠的選擇，將有潛力吸引更多的消費者。然而盧西德需要確保 Gravity 的價格合理且有競爭力。如同其對 Air 價格的調整已經反映出來，盧西德需要在定價上保持靈活性，以滿足不斷變化的市場需求。
另一方面，盧西德需要最佳化生產流程並提高交付效率，以實現預定的交付目標。儘管在過去幾個季度中取得了一些進展，但生產方面的挑戰還是存在。該公司應該專注於提高生產能力和質量控制，以確保 Gravity 的生產和交付能夠按時進行。在電動汽車市場競爭日益激烈的情況下，準時交付以及良好的品質將是盧西德贏得市場份額的關鍵。
此外盧西德還需要與投資者保持透明和良好的溝通。盧西德在本季度的財報不如預期，這導致股價下跌。該公司應該在與投資者的交流中提供更多的訊息，以便他們能夠更好地理解公司的策略和進展狀況。這將有助於提升投資者對盧西德的信心，並為公司的未來發展提供更好的支援。
盧西德面臨的挑戰和壓力是不可避免的，但這並不代表該公司無法實現成功。該公司需要繼續努力，在產品定價、生產管理和與投資者的溝通等方面保持靈活性和透明度。盧西德的 Gravity 電動 SUV 有潛力在市場上取得成功，但這需要對各個方面的全面管理和努力。
