梅賽德斯計劃在亞特蘭大、中國和德國建設首批充電站
概述
梅賽德斯-賓士計劃在 2023 年第四季度之後，在亞特蘭大、中國的成都和德國的曼海姆建設首批直流快充電站。這家汽車製造商計劃在 2024 年底之前在全球安裝 2,000 個充電站，到 2030 年，在北美、歐洲、中國和其他核心市場安裝 10,000 個充電器。今年 7 月，梅賽德斯加入了採用特斯拉北美充電標準（NACS）充電介面的汽車製造商之列。從 2024 年開始，梅賽德斯將提供一個 NACS 轉接器，以便現有的任何支援 CCS 介面的電動車可以使用特斯拉的 Supercharging 充電網路 - 截至 2023 年 4 月，該網路在全球擁有 45,000 個充電器。自 2025 年起的梅賽德斯北美款車型將配備 NACS 介面。在建設新的充電站時，所使用的充電介面（CCS、NACS 或中國標準 GB/T）將根據地區而定。梅賽德斯並未透露新的充電站將使用哪種介面，但它表示“梅賽德斯-賓士高功率充電網路”將對所有品牌開放。梅賽德斯-賓士的客戶將獲得某些特權，如能夠透過 Mercedes me Charge 服務預設充電點。充電站將提供“插入即充電”等功能，該功能允許使用者在充電線存取時自動完成充電和支付過程，這是沿用了特斯拉的做法。該汽車製造商還表示新的充電站將直接整合到路線規劃中，以向駕駛員展示最佳充電方式。梅賽德斯表示它將選擇靠近主要交通區域、經銷商以及提供茶點和衛生間設施的充電站位置，有些充電站還將設有遮蓬以防惡劣天氣，這也是特斯拉充電站常見的特點。
背景
隨著電動汽車的普及，充電設施的建設成為一個重要的議題。電動車充電站的建設和發展不僅關乎汽車製造商的生態系統建設，也關乎消費者對電動車的接受度。梅賽德斯-賓士作為一家知名汽車製造商，加速在全球範圍內建設充電站，將對電動汽車產業的發展起到積極推動的作用。
充電設施建設的重要性
充電設施的建設是實現電動汽車普及的先決條件之一。以充電便利性為例，充電站位於主要交通區域和經銷商附近，可以讓駕駛員在行駛途中更加方便地充電。此外有覆蓋範圍廣、充電點多的充電網路，可以減少人們對充電不足的擔憂，提高使用者對電動車的信心。
梅賽德斯-賓士的舉措
梅賽德斯-賓士計劃在全球建設充電站，並且將安裝大量充電器。其中梅賽德斯-賓士與特斯拉達成協議，將提供 NACS 轉接器，以便現有支援 CCS 介面的電動車可以使用特斯拉的充電網路。這個舉措將有助於擴大充電服務的覆蓋範圍，提高使用者的便利性，進一步推動電動車的發展。
充電網路的開放性
梅賽德斯-賓士表示梅賽德斯-賓士的高功率充電網路將對所有品牌的電動車開放。這個開放性的舉措有助於解決充電基礎設施的碎片化問題，使不同品牌的電動車都能方便地使用梅賽德斯-賓士的充電服務。
結論
梅賽德斯-賓士的充電站計劃將為全球推動電動車的普及和發展起到積極的推動作用。充電設施建設的擴大將增加使用者對電動車的接受度，進一步推動汽車產業向清潔能源的轉型。同時充電基礎設施的開放性也有助於解決碎片化問題，提高充電服務的便捷性和可靠性。
擁有龐大的全球市場網路和廣泛的產品線，梅賽德斯-賓士在充電基礎設施建設方面的舉措，將對整個汽車產業的發展起到重要的推動作用。建設更多充電站，提高充電服務的便利性，是汽車製造商和政府應共同努力的目標。當然對於消費者而言，選擇一款配有完善充電設施的電動車也是十分重要的。
