氣候變遷導致飛行旅途更加顛簸
一項新研究表明，氣候變遷加劇了一種特別隱蔽顛簸的出現，這種顛簸在晴朗的天空中形成，通常對飛機的雷達來說是看不見的，被稱為清空氣顛簸。隨著世界變暖，它預計會成為一個更大的問題。一項發表在《地球物理研究快信》期刊上的研究表明，嚴重的清空氣顛簸已經變得更加普遍。在北大西洋一條典型的航班路線上，1979 年至 2020 年間，清空氣顛簸增加了 55％。儘管顛簸增加程度最明顯的是在美國和北大西洋，但該研究還發現歐洲、中東、南大西洋和東太平洋上的熱門航線上的顛簸明顯增多。
飛行安全的威脅
清空氣顛簸通常難以預測，且更難以避免。飛機的雷達可以警告飛行員附近的風暴引起的風暴顛簸。但由於該雷達僅能檢測雲中的水滴，對於在視線中沒有雲的清空氣顛簸來說它實際上是盲目的。這種顛簸是由於不同高度的風速差異形成的，被稱為風切變。風切變在快速流動的風帶（稱為急流）中不斷增加，這些急流由化石燃料排放的溫室氣體加熱地球大氣層最低層，稱為對流層，從而使急流變得更加混亂。這種混亂——源於對流層和同溫層溫度差異越來越大——正推動清空氣顛簸的增加。
顛簸已經讓美國的航空公司每年損失數億美元，包括因傷害、航班延誤、損害和飛機磨損而造成的成本。每多花一分鐘在顛簸中，這些風險都會增加。根據這項研究，風切變對飛行行業逐步變得更加危險——這是一個持續存在的威脅，可能會隨著時間的推移而加劇，直到控制風切變的有效方法被開發出來。
氣候變遷對未來的影響
這項研究回顧了過去四十年收集的大氣資料，而另一項研究估計了未來可以期望發生多少清空氣顛簸。根據主要研究中的資料，季節性的清空氣顛簸每攝氏度全球變暖時會增加 9％至 14％。自工業革命以來，世界已經變暖了超過一個度。夏季是繁忙的旅行季節，通常不太會有顛簸，但據預測，它們的顛簸增加程度將超過冬季。但到了 2050 年，夏季可能會與 1950 年代的冬季一樣顛簸。
即使知道這一點，這也是一個讓人驚訝的資料。自 1979 年以來，已經有了如此大的增加，現在氣候對於顛簸的影響是一個令人驚異的事實。當你看到這些大量的資料之時，實在是有點令人害怕。
環保導向的建議
隨著大量的空耗急劇增加，短途飛行的排放遠高於火車、公路或海洋之中的任何運輸工具。鑑於這種情況的嚴重性，作為對氣候變化的回應，個人和企業應該約束自己的出行需求。此外也有一些城市和機場建設了充電設施，以支援電動汽車和混合動力車輛的需求也有越來越多的人選擇步行、騎腳踏車或乘搭大眾運輸工具來減少碳排放量。
航空公司可以採取一些行動來開始管理顛簸在他們的工作中造成的損失。例如不安排對風切變可能出現的高風危險區域的飛行計劃或發展新的技術和策略來減少顛簸對客機和乘客的影響。然而實際上這是一個需要協調多方面來治理的問題。必須採取全球行動來制定控制氣候變化和減少顛簸的共同策略。
氣候變化的影響不僅影響人們的出行方式，還會對許多行業造成影響。當自然界發生顛簸時，我們都能感受到其影響力。因此必須全球行動起來，採取積極有效的措施，以降低顛簸危險對於飛行產業所帶來的威脅。
