野馬 Mach-E 召回的調查引起國家公路交通安全管理機構（NHTSA）的關注
簡介
根據 Automotive News 的報導，國家公路交通安全管理機構（NHTSA）正在對去年的一次野馬 Mach-E 召回進行調查，該召回影響了將近 49,000 輛車輛。2022 年 6 月，由於電動 SUV 高壓觸點過熱的故障，該款車輛可能在行駛中突然失去動力，增加了事故風險。福特公司針對此召回發布了一次 OTA 軟體升級，以降低觸點過熱時的車輛功率，以期防止突然斷電並可能導致觸點損壞。該汽車製造商還暫停了給經銷商的新 Mach-E 交付，直到獲得軟體升級。對受影響車輛，福特公司還開展了一項服務公告，以更換高壓電池接觸盒。新的調查引起關注
如今國家公路交通安全域性（ODI）的缺陷調查辦公室表示已收到 12 起消費者投訴，涉及福特公司的解決方案。這項調查查詢（RQ）旨在調查消費者投訴一個問題，即 2021-2022 年款福特野馬 Mach-E 車型（相關車輛）在報告事件前進行 22V-412 召回並得到解決後，高壓電池主觸點失效的問題。該召回的解決方案是進行二次車上故障診斷控制模組（SOBDMC）軟體升級，以監測接觸器溫度並降低電池功率，以防止接觸器損壞，並進行一次電池能量控制模組（BECM）軟體升級，以監測接觸器電阻，以識別過熱的接觸器並降低車輛功率，以防止進一步損壞。消費者投訴和調查範圍
其中一位客戶在 8 月 19 日提出的投訴稱，他們因同一電系問題兩次更換了高壓電池接觸盒。另一起投訴在 2 月提到，在進行軟體更新後，問題再次發生。最初的召回影響了 48,924 輛在 2020 年 5 月 27 日至 2022 年 5 月 24 日期間在福特位於墨西哥 Cuautitlan 工廠生產的 2021 年和 2022 年款野馬 Mach-E 車輛。根據 NHTSA 的調查，估計有 64,727 輛車輛受到調查的範圍。評論和觀點
技術難題與綠色交通的矛盾
隨著電動車的普及，這項調查再次引起了人們對電動車技術可靠性的關注。雖然電動車具有減少對石油依賴、減少空氣污染等環保優勢，但這些汽車融合了大量的電子元件和複雜的軟體系統，可能面臨著各種技術挑戰和潛在故障。這也意味著汽車製造商和相關監管機構需要更加謹慎和細心，以確保電動車的安全性和可靠性。消費者權益保護的重要性
此次調查還關注到消費者的權益保護問題。消費者購買電動車時，理所當然地期望它們是安全和可靠的。然而如果汽車製造商無法解決技術問題，消費者可能會面臨困擾和安全風險。監管機構需要確保汽車製造商嚴格遵守召回和解決方案，以保護消費者的權益。建議
為消費者提供透明和有效的解決方案
對於那些已購買受影響車輛的消費者，汽車製造商應該能夠提供透明和有效的解決方案，確保他們的車輛能夠安全執行。如果車輛經歷了相同的故障問題，製造商應該儘快確保原因並提供修復方案，以便消費者能夠迅速解決問題。同時相關監管機構應該加固監管力度，確保汽車製造商遵守必要的要求，以保護消費者的利益。提高技術可靠性和安全性標準
汽車製造商需要加固對電動車技術的研究和開發，提高其可靠性和安全性。投資於更好的軟體系統、電子元件和電動車的設計，以減少故障發生的可能性。同時監管機構應該制定更嚴格的標準和要求，以保證電動車的技術和安全效能。結論
野馬 Mach-E 召回的調查提醒我們檢視電動車技術可靠性和消費者權益保護的重要性。汽車製造商和監管機構應該在技術開發和監管方面保持謹慎態度，確保電動車的安全性和可靠性。同時消費者應該密切關注汽車製造商的召回和解決方案，並及時報告和處理任何問題，以確保自身的權益和安全。Electricvehicles-富豪,野馬 Mach-E,召回,動力故障,調查
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