# 特斯拉自動輔助駕駛調查終結後，聯邦政府發現 13 起致命車禍與誤用有關
## 背景
特斯拉公司的自動駕駛軟體一直受到關注。最近，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）結束了對特斯拉 Autopilot 駕駛輔助系統的調查。該調查包括了數百次與該系統誤用有關的車禍，其中包括了 13 起致命車禍和許多造成嚴重傷害的車禍。
## 調查結果
NHTSA 在調查完 953 起報告的汽車車禍後，發現其中 467 起車禍可以歸類為特斯拉 Autopilot 系統誤用所致。其中有 211 起車禍表明駕駛員有足夠時間進行反應，但未能採取措施避免或減輕事故。另外 145 起車禍發生在低牽引力條件下道路偏離事件中（例如潮濕道路），還有 111 起車禍是因駕駛員誤操作而導致 Autosteer 功能意外停用。
## NHTSA 的調查與結論
NHTSA Office of Defects Investigation 在釋放的檔案中表示“特斯拉薄弱的駕駛員參與系統並不適合 Autopilot 寬鬆的操作能力。” 他們指出，“這種不匹配導致了駕駛員對[Autopilot]實際操作能力的期望與系統真實操作能力之間的重大安全缺口。” 整個調查顯示了，Autopilot 遭遇了可以預見的誤用和可以避免的車禍。
## 處理與進一步調查
雖然這項初始調查結束了，NHTSA 仍然對特斯拉在去年 12 月實施的 Autopilot 召回修正進行評估，以確保該修正是否足夠有效。與此同時美國司法部也在審查該公司對這項技術的宣稱，而加州機動車輛部已經指控特斯拉對 Autopilot 和更高級的全自動駕駛測試版軟體的功能進行虛偽宣傳。
## 專家觀點
這起調查引發了對於自動駕駛技術的進一步探討及省思。究竟在科技發展日新月異的當下，人類是否已做好迎接自動駕駛汽車的準備？或許這不僅僅是一個關於技術的挑戰，更是一個關於倫理和社會責任的挑戰。
## 總結
特斯拉公司的自動駕駛技術引發了許多爭議。雖然科技能夠帶來便利，但過度依賴自動駕駛系統也帶來了安全問題。在汽車自動駕駛技術日益成熟的同時我們必須平衡科技帶來的效益和可能的風險。保障公眾安全，要求科技公司承擔更多社會責任，這才是實現科技和社會共同進步的正確道路。
以上觀點僅為個人觀點，歡迎各方參考。
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