特斯拉全自動駕駛的虛假承諾
引言
2016 年，特斯拉執行長埃隆·馬斯克震驚了整個汽車界，宣布從此以後，公司所有的車輛都將配備實現“全自動駕駛”所需的硬體。他承諾，你將能在車裡打個盹，讓車輛載著你去上班，甚至能夠不需要任何人在車內的情況下自動駕駛跨國旅行。然而儘管馬斯克最終推出了一種他稱之為“全自動駕駛(beta 版)”的先進駕駛輔助系統，但任何特斯拉車主都能在車輛行駛時打盹，這種想法可笑至極，甚至是個非常危險的錯誤。
虛假承諾
自 2016 年的那一次宣布以來，已有數百輛完全無人駕駛的汽車在美國多個城市上市，但這些車上沒有一輛帶有特斯拉的標誌。在《巨人之地：特斯拉驚世動搖》的第五集中，我們將探討發生了什麼問題，為什麼特斯拉可能永遠無法實現全自動駕駛以及真正的自動駕駛是什麼樣子。
馬斯克多次聲稱自動駕駛汽車只需要“一年”左右的時間，現在這些聲稱已經成為特斯拉的傳說。他的支援者指出，Autopilot 和 FSD 的成功表明，儘管他的承諾與現實可能不完全一致，但他仍然處於從人力驅動車輛向人工智慧駕駛車輛轉變的社會浪潮的前沿。他甚至正在制造一支工人機器人軍隊來證實這一點，以證實這項技術是正式中性的。但當前的情況並不樂觀。有數百起特斯拉使用 FSD 和 Autopilot 技術的車輛發生了事故，數十人失去了生命。多個政府機構正在調查該公司關於自動駕駛的宣告，並可能出臺重大召回措施。甚至連這項機器人本身，看起來也是有缺陷的。
欺騙行為
“特斯拉正在市場推銷並試圖向你出售一款根本不存在的產品，”一位名叫納比拉·胡薩因（Nabilah Hussain）的律師表示他正在領導幾起對特斯拉的訴訟，她說，“在銷售這些汽車的整個過程中，特斯拉根本沒有接近一輛真正全自動駕駛的車輛。這在今天仍然是事實。”
實際測試
在這一集中，我們將親自測試 FSD 以及其他主要公司的自動駕駛車輛。你還將聽到一位前特斯拉員工的聲音，他因發布有關 FSD 錯誤的影片而被解僱，專家們將特斯拉的自動駕駛努力與競爭對手進行比較，甚至還將聽到競爭對手自己的聲音——例如，由通用汽車支援的 Cruise 的執行長凱爾·沃格特（Kyle Vogt）對於馬斯克能否在不重新思考整個硬體策略的情況下實現他的承諾表示懷疑。“這是一個極具挑戰性的目標，”沃格特說，“這也是為什麼你可以駕駛一輛好玩的特斯拉，但你無法從這種車裡不帶駕駛員上車。”
總結
特斯拉全自動駕駛的虛假承諾已經成為焦點。馬斯克和特斯拉公司一直試圖讓人相信他們已經具備了實現全自動駕駛的能力，但事實證實，他們的技術在許多方面仍然存在嚴重的不足。對於消費者來說購買特斯拉車輛時必須保持清醒的頭腦，理性判斷特斯拉所宣稱的自動駕駛功能是否符合實際需求和期望。同時政府和監管機構應該加固對特斯拉進行監督和管理，確保其技術的真實性和安全性。
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