特斯拉計劃將從印度增加到 19 億美元的零部件採購，但建廠計劃仍是一場電力夢
印度成為電動車零部件製造的增長腳步
特斯拉計劃將其從印度的零部件採購幾乎翻倍，今年將達到 19 億美元，印度的貿易部長表示凸顯了該國電動車零部件製造業的增長。印度的商業部長普尤什·戈亞爾在新德裏的一場汽車活動上表示特斯拉在 2022 年購買了價值 10 億美元的汽車零部件，並將目標提高到本年度的 17-19 億美元。
該部長表示：“我們將開始享受科技創新和研發進入印度的成果。汽車零部件行業不僅將為印度的需求提供生產，還將將那些配件銷往世界其他地區。”
特斯拉在印度建廠的承諾：“只是一場電力夢”？
特斯拉執行長埃隆·馬斯克在今年 6 月與印度總理納倫德拉·莫迪會面後表示特斯拉正在尋求在印度投資，並“盡可能快地”在印度市場建立本地存在。然而他並未提供任何時間表、投資計劃或其他細節。多年來，特斯拉與印度之間一直在進行將該汽車制造商引進這個南亞國家的討論。該公司有時將這一承諾作為一個“棍子”而不是“胡蘿蔔”。
例如，去年馬斯克表示除非該公司獲得在印度銷售和服務進口汽車的綠燈，否則在印度當地生產其汽車是不可能的。當前特斯拉在五個國家製造特斯拉車和零部件，包括美國，亞洲唯一的一個國家是中國（其他工廠位於加拿大、德國和荷蘭）。印度自 2021 年起一直被提及作為特斯拉電動車製造的中心，這不僅符合印度競爭中國的固有追求，也符合該國成為電動車市場生產商和主要客戶的野心。
印度的電動車市場仍然微不足道
然而到當前為止，電動車在印度仍然微不足道。在今年 1 月至 7 月期間，電動車僅佔所有四輪車銷量的約 2%。印度政府希望到 2030 年，電動車佔所有四輪車銷量的比例達到 30%。印度本土汽車製造商塔塔汽車（Tata Motors）以及中國的比亞迪（BYD）和上汽集團旗下的 MG 汽車（MG Motor）是當前電動車銷量領先的公司。印度的馬魯蒂·斯鈴基汽車（Maruti Suzuki）和馬欣德拉（Mahindra）以及包括現代汽車和本田在內的全球汽車製造商尚未在印度推出電動車。
評論與建議
特斯拉將從印度增加零部件採購並計劃增加投資，這體現了印度電動車零部件製造業的成長趨勢。然而特斯拉在印度建廠的承諾是否能夠實現仍然是一個未知數。特斯拉的建廠對於印度來說不僅意味著更多的工作機會和技術轉移，還意味著進一步發展成為電動車製造中心的機會，並使印度成為全球電動車市場的重要參與者。
然而印度電動車市場的發展仍面臨著一些挑戰。政府的目標是到 2030 年將電動車銷量提高到 30%，這需要業界和政府共同努力，包括制定和實施相應的政策和法規，提供必要的基礎設施以及鼓勵更多企業參與電動車生態系統建設。
此外考慮到當前印度電動車市場的微小規模，特斯拉和其他汽車製造商都應該考慮提供價格合理且可靠的產品，以吸引更多消費者購買電動車。此外應重視發展充電基礎設施，以解決電動車的充電問題，並加固對新能源汽車技術的研發和創新。
總而言之，特斯拉在印度的零部件採購增加顯示了印度電動車零部件製造業的潛力和增長趨勢。但要實現印度成為全球電動車製造中心的願景，需要更多行業和政府的合作和努力。
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