Uber 因保險的壓力，加固新司機在加州的最低年齡約束

Uber 在保險壓力下，提高加州新司機的最低年齡要求

Uber 為因應加州商業保險成本「毫無根據的高漲」，將新駕駛員的最低年齡要求提高至 25 歲。

Uber 表示由於加州的商業保險成本「毫無根據的高漲」，公司已將新的叫車服務駕駛員的最低年齡要求提高至 25 歲。這項新政策只適用於計劃使用叫車平臺的新駕駛員。計劃僅使用 Uber Eats 進行送餐的駕駛員只需滿 19 歲即可。公司表示已獲得批準且年齡不滿 25 歲的叫車平臺駕駛員可以繼續載客。

Uber 的一位發言人在一份電子郵件宣告中表示：「加州對叫車服務的保險覆蓋要求是毫無根據的高於幾乎所有其他道路上的車輛的：計程車的要求高出 30 倍，私家車的要求高出 30 倍。作為這些不對等要求的結果，個人傷害律師已經建立了一個專注於起訴像我們這樣的叫車平臺的小產業，導致 Uber 在加州的州訂商業保險成本在短短兩年內上漲了 65%以上。透過將新司機的年齡要求提高至 25 歲，我們希望能夠減輕這些成本的增長。我們希望能夠與立法者、政策領導者和行業專家合作，討論能夠改善所有加州駕駛員體驗的立法和監管變革。」

對於與洛杉磯和舊金山的計程車相比，Uber 表示加州的規定使商業叫車保險成本增加了 10 倍。

Uber 表示加州對商業叫車保險的規定使成本增加了 10 倍，高於洛杉磯和舊金山計程車所需的保險成本。Uber 過去幾年透過保持較低的最低駕駛年齡與競爭對手 Lyft 區別開來，這一策略擴大了可用駕駛員的範圍。2020 年，Lyft 將其最低駕駛年齡提高至 25 歲，在除紐約州以外的所有美國州份都適用，而紐約州的最低年齡仍為 19 歲。Uber 在美國其他地區的最低年齡要求是 21 歲。

評論和建議

加州的叫車平臺保險問題引發思考

Uber 提高新駕駛員的最低年齡要求，引起了人們對加州叫車平臺保險問題的關注。加州的保險覆蓋要求高於其他地區，這使得 Uber 在該地區面臨更高的商業保險成本。這種情況引起了不少爭議，並導致 Uber 不得不將新駕駛員的最低年齡要求提高至 25 歲。

保險成本與安全的平衡

這一事件引發了一個重要的問題，即保險成本與駕駛員的安全之間的平衡。加州的高保險要求是為了確保在叫車平臺上提供服務的駕駛員和乘客的安全。然而高保險成本也導致了商業模式上的困難，影響了駕駛員的招募和保證他們的收入。

立法和監管的改革可能是解決之道

解決這個問題的關鍵在於透過立法和監管的改革來找到保險成本和駕駛員安全之間的平衡。政府和立法機構應該與叫車平臺公司合作，制定更公平、合理和可持續的保險規定。這些規定應該可以平衡對乘客和駕駛員的保護，同時保證業務模式的可持續性和駕駛員的獲利能力。

技術創新和保險行業的合作

另一個解決方案是透過技術創新和保險行業的合作來解決保險問題。叫車平臺可以開發專門的保險產品，例如基於車輛使用情況的保險和基於乘客評價的保險。這種定製化的保險產品可以更好地符合叫車平臺的需求，同時降低保險成本。

總結

Uber 提高加州新駕駛員的最低年齡要求，是因為加州的保險要求與其他地區相比過高，導致商業保險成本上升。這一事件引起了人們對保險成本和駕駛員安全之間的平衡的思考。政府和立法機構應該與叫車平臺公司合作，制定更公平和合理的保險規定。同時叫車平臺可以透過技術創新和保險行業的合作，探索更適合的保險解決方案。