美國太空總署選擇三個團隊設計下一代月球車
阿裏亞·阿拉馬爾霍德埃 8 小時前
美國太空總署（NASA）已經給予三家太空公司設計下一代月球車的機會，但僅有一種設計將真正登陸月球。Intuitive Machines、Lunar Outpost 和 Venturi Astrolab 正在開發供宇航員在月球表面駕駛的堅固車輛，美國太空總署可能在明年選擇其中一種。這三個團隊現在將進入為期 12 個月的“可行性階段”，最終將進行初步設計審查。在那時，將會有隨後的競爭性提案請求，在那裡這三家公司將爭奪展示任務訂單，美國太空總署的官員在星期三的新聞發布會上解釋。屆時將選擇最終的得獎公司。選定的公司將不僅負責設計月球車，還要在“阿爾忒彌斯 V”任務之前將其送上月球，該任務當前預定最早在 2029 年進行。美國太空總署拒絕具體說明獎金的數額，儘管 Intuitive Machines 在一份宣告中表示該公司獲得了價值 3000 萬美元的合同。未來 13 年內所有任務訂單的總潛在價值為 46 億美元。這三個團隊也保留了一些規範，如行駛距離或電池技術，雖然美國太空總署明確指出，這部載具將需要具有令人難以置信的 10 年壽命，並且能夠攜帶兩名穿戴宇航服的宇航員。Intuitive Machines 正在領導一個團隊，其中包括 AVL、波音、米其林和 Northrop Grumman；Lunar Outpost 正在領導名為“Lunar Dawn”的團隊，其中包括洛克希德·馬丁、通用汽車、固特異和 MDA Space；Astrolab 加入了 Axiom Space 和 Odyssey Space Research。美國太空總署的月球地形車這些獎項是該機構針對其雄心勃勃的“阿爾忒彌斯”計劃向私人行業提供的最新獎項，該計劃旨在最終在月球建立永久的人類存在。但為了真正探索月球表面，宇航員將需要一些交通工具，而這些工具需要能夠承受月球南極的極端環境，該地區以溫度劇烈變化和非常長的夜晚而聞名。美國太空總署的約翰遜太空中心主任瓦妮莎·魏奇表示：“可以把它想象成我們宇航員駕駛的阿波羅式月球車和一個無人機動科學平臺的混合體。”有了這些載具，宇航員將能夠運輸科學裝置，從月球表面收集樣本，並能夠步行更遠，美國太空總署的首席探險科學家雅各布·布利徹說。當宇航員不在月球上時，人類將能夠遠端操作月球地形車，這樣它就可以繼續探索該地區，甚至在新的宇航員到達月球表面時與他們會面。他說：“透過美國太空總署的阿爾忒彌斯運動，我們正在建立建立長期探索和存在月球所需要的能力。”“它將去哪兒？那裡沒有道路。它的機動性將從根本上改變我們對月球的看法。”
太空探索的重要性
這一訊息凸顯了太空探索的重要性以及私營企業對於人類深空探索的關鍵角色。美國太空總署的“阿爾忒彌斯”計劃將推進人類繼 1969 年登陸月球以來首次回到月球表面的重大進步。隨著太空科技的不斷發展，人類對太空資源的利用和深空探索的潛在可能性正在逐步被開發，這將對地球和人類的未來產生深遠的影響。
技術挑戰和創新
設計下一代月球車在技術上將面臨諸多挑戰，特別是在月球極端環境下的工作和可靠性要求上。這需要團隊們透過創新和科技突破來應對這些挑戰，同時也對太空科學和工程領域提出了新的要求和機遇。
對臺灣的啟示
對於臺灣而言，這一訊息可能激發了人們對於太空領域的興趣。臺灣具有廣泛的科技和工程領域的專業領域，可以透過參與國際合作和投資於太空科技領域以進行深空探索和應用。
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