尼古拉再次無法獲得股東支援，以發行更多股份
尼古拉（Nikola）自 6 月以來，第二次未能獲得足夠的股東投票支援，以提出一項議案，允許這家電動卡車製造商發行更多股份以籌集更多資金。該公司在週四表示將延期股東年度會議，直到 8 月 3 日，屆時將再次試圖吸引足夠的股東投票支援該措施。根據公司的要求，需要獲得超過 50％的所有已發行股份之贊成票。
尼古拉在 6 月 7 日的會議上未能獲得足夠的選票，因此將投票推遲至 7 月 6 日。這一次，由於特拉華州法律的變更即將在 8 月 1 日生效，這可能會對尼古拉帶來好運。根據這項變更，特拉華州註冊的公司只需要獲得所投票數的簡單多數，就可以增加股份數。特拉華州的州議會已經批準了對現行法律的修訂，現正在等待州長約翰·卡尼（John Carney）的簽署。尼古拉表示如果新法律生效，該公司發行更多股份的提案將會透過。
電動卡車製造商的現況
尼古拉是一家以特殊目的收購公司（SPAC）合併方式進行上市的電動卡車和可持續交通新創公司之一，但尚未實現盈利。其中許多公司，尤其是尼古拉，在疫情期間被納入了「迷因股票熱潮」，股票價值和市值一度飆升。然而這些股票現如今已經大幅下跌，使得像尼古拉這樣的電動卡車 SPACs（特殊目的收購公司）迫切需要資金。
尼古拉還尋求降低成本的方式。今年 5 月，該公司解僱了 270 名員工，約佔其員工人數的 23％，並宣布將約束其電動卡車業務在北美地區進行。支援公司歐洲專案的大約 150 名員工被解僱。另外位於尼古拉鳳凰市和庫立奇市的 120 名員工也失去了工作。當前尼古拉仍有約 900 名員工。
電動卡車市場的挑戰
電動卡車行業面臨著許多挑戰，其中包括技術尚未成熟、充電基礎設施不完善以及高成本等問題。即使尼古拉能夠成功發行更多股份並獲得更多資金，這些挑戰仍然存在。
此外追求可持續交通解決方案的壓力也增加了電動卡車製造商的財務壓力。政府和消費者對於減少碳排放和環境保護的需求日益增長，這對電動卡車製造商來說既是機會也是挑戰。然而他們需要投入大量的資金和資源來研發和製造能夠滿足這些需求的產品。
論述與建議
投資者信心的恢復與資金安排
尼古拉的困境提醒我們，投資者必須保持對新興行業和高風險投資的高度警覺性。特別是對於那些在推出產品之前未實現收入和盈利的公司，投資者應該更加謹慎。尼古拉的股價暴漲曾吸引了大量短期投機者，但在股價回落後，這些投資者也紛紛離場，導致公司面臨資金短缺的風險。
未來，尼古拉需要重新建立投資者對其的信心，並積極尋找其他資金安排途徑。這可以透過與更穩定的投資者建立長期合作關係，或者透過其他融資工具如債券發行等來實現。此外尼古拉可以考慮與其他汽車或能源公司進行戰略合作，以分享風險與資源。
電動卡車行業的前景與可持續交通
電動卡車行業在解決交通污染和碳排放方面扮演著重要角色，但當前仍面臨許多挑戰。政府和私人部門應該加大對電動卡車技術研發和基礎設施建設的投資，以創造一個更具可持續性的交通系統。
此外電動卡車製造商應該針對市場需求，專注於開發高效能和成本效益的產品。他們應該密切關注電池技術的進展，以提高電池續航能力和充電速度。
結論
尼古拉的股東投票失敗再次凸顯了這家公司面臨的挑戰以及整個電動卡車行業的不確保性。即使尼古拉成功獲得股東支援並籌集到更多資金，該行業仍面臨著技術和市場挑戰。政府、投資者和製造商需要共同努力，共同推動可持續交通的發展，以實現更環保和高效的交通系統。
