Revel 汽車訂閱新創公司籌集 1.23 億美元，加速業務發展
汽車訂閱市場的崛起
在過去數年中，由於消費者面臨更加艱難的經濟環境，汽車銷售市場一直處於不穩定的狀態。他們面對更多的替代選擇，如打車應用程式、多模式替代方案以及新的私人汽車使用方案。今天一家名為 Revel 的西班牙新創公司宣布獲得 1.15 億歐元（合 1.23 億美元）的融資，以擴充套件其基於數位汽車訂閱服務的業務。這種訂閱服務本質上是一種靈活的租賃協議，包括保險和維修，針對通常至少願意承諾一年的消費者。這筆融資是債務和股權的結合：1 億歐元是為建立汽車網路的結構性融資，而 1500 萬歐元是對企業本身的股權投資。投資者包括 KKR、Santander Consumer Finance 和其他未公開的投資者。
汽車訂閱的可行模式？
許多新創公司試圖將技術融入租賃市場。其中一些新創公司，如 Fair，已經在股權籌資中籌集了數億美元，並在接下來的負債中籌集了數億美元，但最終未能將客戶需求與購買汽車的高資本投入相匹配，最終破產倒閉。那麼，可行的汽車訂閱模式是否存在？Revel 創立於 2020 年，試圖從這些痛苦的教訓中獲得啟示。創始人之一的 Enrique de Mateo 表示在最新一輪融資之前，該新創公司只籌集到了 750,000 歐元的融資，過去三年主要用於測試汽車訂閱概念周圍不同的商業模式。Revel 發現人們喜歡租賃的概念，事實上租賃市場正在透過該領域的新創公司迅速增長，而在其母國西班牙，一年是一個理想的時間範圍，比典型的三到四年的租賃期更短，經濟上也更具吸引力。Revel 還提供了額外的選擇，允許人們在不同的汽車選擇之間進行交換。訂閱費用以月付的形式支付，費用包括保險、維修和碳衡量。Revel 可以線上或透過應用程式使用，完成一次訂閱訂購所需的時間與訂閱流媒體服務相同（大約需要一周交付汽車）。與傳統租賃提供商相比，所有這些都更快、更簡單、更靈活。然而這並不完全透明。De Mateo 證實，Revel 從不購買汽車，但他拒絕談論它們的來源以及它們如何租出的業務模式。他說：“這是我們的祕密武器，我不想向競爭對手透露我們的執行方式。”透過 1000 萬歐元的結構性融資類似於業務與供應商之間的某種租賃安排。
Revel 的潛力和未來展望
Revel 如今的潛力在於開拓一個仍然希望擁有新汽車但可能不想要全款購買的消費者市場。而從更長遠來看，當汽車變得更加先進，完全自動駕駛的汽車被建造和投入使用（如果有這樣的情況），對於大多數人來說這種汽車的成本將太高，無法擁有。雖然這可能為更多的打車服務開啟大門，但對於那些希望擁有自己的汽車的人來說租賃可能是他們能夠擁有這些尖端汽車的主要方式。今天宣布的融資對 Revel 來說是一個賭注，他們認為現在已經找到了業務模式，是時候加速業務並擴大規模了。
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