微移動出行新創公司 Tier 和 Dott 計劃合併以尋求盈利之路
行業整合的必然
美國氣候變化及移動基礎設施政策領域的資料表明，由於多年的爆炸性增長和大額資金募集，微移動出行行業當前開始步入整合階段。歐洲兩家領先的公司 Tier 和 Dott 宣布了他們的合併計劃。即日起兩個月之內，交易預料將完成。此舉不足為奇，因為許多自由浮動的滑板車和電動腳踏車公司在過去幾個月裡一直面臨著困境。在不久前，Superpedestrian 宣布停業。Bird 也於去年年底申請破產。Tier 自身也出現問題，該公司最近解僱了其員工的 22%，約 180 名員工。由於著眼於核心業務，它也開始削減一些活動。甚至將 Spin 以 $1900 萬的價格賣給了 Bird。
資金與業務整合
雖然合併仍帶有一些不確保性，但兩家公司的應用程式在 App Store 和 Google Play Store 中將保持不變。Dott 和 Tier 在 20 多個國家保持可用。合併後，兩家公司的營收預期將超過 2 億歐元，並有望實現盈利。同時兩家公司的現有投資者正在為新實體投入更多資金。
合併領導團隊
Tier 的聯合創始人兼執行長 Lawrence Leuschner 將擔任董事長，但其是否將在新公司中擔任運營角色當前尚不清楚。Dott 的聯合創始人兼執行長 Henri Moissinac 則擔任新公司的執行長。Tier 的首席財務官 Alex Gayer 將繼續擔任首席財務官。
未來發展與挑戰
合併後的新公司預期在主要市場實現更高的盈利。然而新公司需要調整策略以確保在主要市場實現盈利。Tier 當前產生的收入高於 Dott。此外 Tier 與 Dott 當前將必須在市場競爭中尋找到一條雖需要減弱規模但卻更有盈利潛力的發展道路。
對電動滑板車行業的影響
Superpedestrian 的結業對電動滑板車行業的含義 Electric scooter Bird 公司申請破產扣說明微小出行公司正面臨嚴峻的行業挑戰，且在追求盈利的同時需調整商業模式。
兩家公司的優勢與挑戰
Dott 當前在七個國家 40 個城市提供服務，擁有 40,000 輛滑板車和 10,000 輛腳踏車，員工人數為 600 人。而 Tier 在德國、奧地利、波蘭，卡達，沙烏地阿拉伯和阿聯酋等市場提供服務。由於 VC 資金乾涸，Tier 和 Dott 應重新調整策略以保證在主要市場實現盈利。
結語
合併對 Tier 和 Dott 來說是一個機遇，也是一個挑戰。當前，整個微小型交通工具行業都在經歷著高速增長所帶來的競爭與適應。透過合併，Tier 和 Dott 可以整合資源，擺脫競爭的壓力，共同朝向可持續的盈利模式發展。同時需要重視的是，在穩住市場的同時必須維護及升級服務質量，以贏得使用者的信任和支援。
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