市場觀察

為何 Lime 宣稱現在正是時候上市的理由

Lime 準備上市:經濟條件終於具備經濟狀況與市場回應誘使 Lime 上市在全球 280 個城市運營共享電動滑板車和電動腳踏車的新創公司 Lime 多年來一直在討論上市的事宜。現在 Lime 的 CEO Wayne Ting 表示經濟環境終於有望實現這一目標。過去兩年來,公開市場受到高通脹率、上升的 .... (往下繼續閱讀)

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為何 Lime 宣稱現在正是時候上市的理由

Lime 準備上市:經濟條件終於具備

經濟狀況與市場回應誘使 Lime 上市

在全球 280 個城市運營共享電動滑板車和電動腳踏車的新創公司 Lime 多年來一直在討論上市的事宜。現在 Lime 的 CEO Wayne Ting 表示經濟環境終於有望實現這一目標。過去兩年來,公開市場受到高通脹率、上升的利率和地緣政治緊張局勢的困擾。近期市場的反彈鼓舞了對新上市企業的需求,預計未來幾個月將有大量新的首次公開募股(IPO)。這個原因,加上 Lime 自己宣稱的增長和盈利能力,讓該公司有信心考慮自己的上市首秀。

Lime 告訴 TechCrunch:"如果市場反應良好,並隨著更多公司(只要市場允許)推出(IPO),我們具備了經濟、增長和盈利能力,希望能夠將 Lime 上市。"

Lime 宣稱在盈利能力上有優勢

週二,Lime 再次宣稱自己在一個其他無法使單位經濟執行的行業中實現了盈利能力。雖然他們沒有分享其他數位,窺探公司的整體健康狀況,Lime 稱其在 2023 年上半年實現了調整後的 EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)盈利能力為 2700 萬美元。未經調整的數位約為 2060 萬美元。Lime 沒有報告收入,但公司透露其總票務收入為 2.5 億美元,較 2022 年同期增長了 45%。總票務收入表示在扣除提供滑板車和腳踏車服務的直接成本之前,顧客預訂的總價值。儘管這些資料不能告訴我們扣除直接成本後 Lime 所產生的收入,但總票務收入確實證實了對 Lime 服務的健康需求。Lime 也沒有透露其運營成本,但公司報告稱 2022 年上半年的毛利率改善了 29%。Ting 表示:"我們最新一代的滑板車和腳踏車壽命比以往更長,因此我們的維護資本支出有所下降。"他還表示:"我們還在大量投資增長。今年的整個行業需求比以往任何時候都要大。"

滿足需求的增長與提升

Lime 的增長速度非常驚人。該公司在今年 2 月與我們分享了其分散的財務狀況,報告稅息折舊及攤銷前利潤調整後為 1500 萬美元,未經調整為 400 萬美元。這意味著 Lime 在 2023 年上半年的盈利能力超過了去年全年。除了提高的毛利率外,Lime 將其盈利能力的增加歸功於在地面上增加了 20%的車輛以及每輛車每天提高了 16%的行程-但 Lime 沒有透露具體數位。該公司表示僅在第二季度全球就有超過 4000 萬次騎行。從城市合作的角度來看,Lime 表現出色。Ting 表示:"從增長的角度來看,最重要的是贏得市政府的釋出的需求。只有在城市政府給予我們營運許可證的情況下,我們才能執行。"Lime 的技術也是其殺手級應用之一。Ting 表示大多數共享電動滑板車和電動腳踏車公司將車輛生產外包給中國的 Okai 或 Segway-Ninebot,因此在技術上很相似。而 Lime 多年來一直從頭開始建立其硬體,並聲稱其打造的車輛更安全、使用壽命更長,且更可持續。Ting 表示:"騎行者也非常關注這一點。當我們推出新一代的滑板車和電動腳踏車時,我們實際上看到了我們的利用率-即每輛車每天的行程數-上升……這表明騎行者選擇了我們。"而不是所有的滑板車公司都能說同樣的話。

Lime 與 Bird 的競爭

Bird 是 Lime 在美國的最大競爭對手,也是兩家共享微型交通公司之一。Bird 在多年來看到騎行率下降,並為了達到盈利能力而縮減了其地理規模。2022 年 10 月,Bird 退出了數十個美國和 EMEA 市場以及瑞典、挪威和德國。在這之前,Bird 裁掉了四分之一的員工,並因股價過低而收到了紐交所的警告。今年年初,Bird 試圖透過進行股票合併來使其股價恢復常規,但該公司仍然低於 1 美元。Bird 的財務表現不佳給整個行業蒙上陰影,使很多人懷疑共享微型交通是否是一種可行的商業模式。與 Lime 不同,Bird 尚未在任何度量標準上實現盈利能力。儘管採取了大規模的削減成本措施,Bird 仍然處於淨損失狀態,截至 2023 年 6 月 30 日止的六個月裏,淨損失達到 5360 萬美元。今年上半年,Bird 的調整前 EBITDA 盈利為-1660 萬美元。Bird 在第二季度的自由現金流為-2690 萬美元。Bird 在上半年的騎行次數為 1400 萬次,每輛車每天的行程次數僅為 1 次,較去年同期下降了 19%。Lime 沒有分享其每輛車每天的騎行次數,但 Ting 表示全球的數位"遠遠超過 1 次"。Lime 自稱的成功並不是新鮮事:該公司多年來一直在宣揚其間歇性盈利能力。2020 年,Lime 表示在第三季度實現了正現金流和正自由現金流,並有望在 2021 年全年實現 EBITDA 的盈利。Lime 還表示在 2021 年第三季度實現了盈利,將 COVID-19 從"逆風"轉為"順風"。

Lime 再度預計上市

Lime 多年來一直在計劃上市。2021 年 11 月,Lime 籌集了 5.23 億美元的可轉債券,這是迎接上市的第一步。不利的市場條件使 Lime 的計劃稍事暫停。現在像 Arm、Kava 和 Instacart 這樣的公司正計劃進入公開市場,Lime 再次跟隨市場訊號。Ting 表示:"我們看到了 IPO 市場的開放,而且正值時機剛好,因為如果看看 2021 年,那些當時上市的公司增長速度不是特別快,或者還沒有盈利。"他說:"如今我認為市場將會要求顯著增長以及證實的盈利能力和自由現金流。而 Lime 確實具備這些要素。今年到當前為止,我們實現了非常出色的增長。我們正在朝著實現自由現金流正成為可能的方向發展。我們具備將 Lime 上市需要的所有條件。"Lime 尚未確認是否已經聘請了投資公司作為其 IPO 的承銷人,但訊息是明確的。只要市場狀況保持積極,Lime 將會迎頭而上。

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江塵

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