更多投訴促使 NHTSA 調查福特 2022 Mach-E 召回
Rebecca Bellan 8 小時前報導
NHTSA 展開調查以檢視福特 2022 年 Mach-E 召回是否充分處理問題
美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，簡稱 NHTSA）表示他們正在調查福特是否在其於 2022 年對近 4.9 萬輛 Mustang Mach-E 電動汽車的召回中充分處理了問題以及是否應將更多車輛納入召回範圍。福特在 2022 年 6 月召回了 48,924 輛 2021 和 2022 年款的 Mach-E，原因是擔心高壓電池主接觸器可能會在直流快速充電和多次全開加速事件中過熱。這可能導致即時失去動力並造成事故風險。而電池主接觸器是一個高電流開關，用於控制電池和車輛的電氣系統（如動力傳動系統）之間的電流流動。
召回修復措施與使用者投訴
當時，福特針對召回車輛發布了一個免費的車載軟體升級來修復問題，接著又發布了一項技術服務公告，要求更換已召回車輛的高壓電池接線盒。軟體升級主要是監測接觸器的溫度，並降低電池功率以防止接觸器損壞；同時它還監測接觸器的電阻，以發現過熱的接觸器並降低車輛動力以防止更多損壞。
NHTSA 現在已對 64,000 輛 Mach-E 車輛展開召回查詢，原因是他們收到了 12 起針對已經接受召回修復的車輛的消費者投訴。加州的一位車主告訴美國安全監管機構，該車在接受進行軟體升級後，僅經過兩天便再次發生高壓電池接線盒的嚴重故障。佛羅裏達的一位 Mach-E 車主抱怨說，在直流快速充電站充電後不久，車輛的螢幕上顯示了一個彈出的訊息，提示他要「現在安全地停下來」。隨後該車輛幾秒鐘後在公路入口上完全停下。駕駛者必須等待數小時才能重新啟動車輛，並且僅行駛了三英裏車輛再次停下。福特的第二季度業績顯示卡車和商用業務蓬勃發展，EV 車型正追趕後者。
評論與建議
對於福特的 2022 年 Mach-E 召回事件，NHTSA 的調查結果將對福特和消費者產生重要的影響。如果調查發現福特沒有適當解決問題，或者認為召回範圍不夠廣泛，福特可能面臨更多法律和公共關係挑戰。同時消費者對這些已經進行召回修復的車輛再次出現問題的投訴也值得關注。
從理論的角度來看，這一事件也引發了一些思考。作為現代社會越來越依賴高科技產品的例證，我們需要更多的根據可靠資料和資訊進行決策，以確保安全和可靠性。同時我們也需要反思和討論公司在推出新技術時應承擔的責任以及政府在監管新技術和產品時的角色。這項調查提醒我們，汽車製造商和監管機構必須共同努力確保車輛安全性，並及時解決任何問題。
結論
福特 2022 年 Mach-E 召回案件的調查引起了 NHTSA 的關注，該調查的結果將對福特和其他汽車製造商的未來執行和消費者信心產生重大影響。福特應該儘快與 NHTSA 合作，提供充分的資料和解決方案以及確保所有召回車輛的問題得到適當處理和解決。同時 NHTSA 應該加固監管，確保汽車製造商在推出新技術和產品時遵守相應的安全標準，以確保消費者的安全和權益得到保護。
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