瑞騰成為最新的採用特斯拉充電標準的電動車製造商
瑞騰宣布將採用特斯拉的電動車充電標準，使其未來的車型能夠使用特斯拉超級充電站。根據協議，從 2024 年起，瑞騰將為其車主提供特斯拉超級充電站介面卡，從而能夠使用特斯拉的北美充電標準（NACS）插座。並且在 2025 年，瑞騰將開始生產配備特斯拉充電介面的 R1T 卡車和 R1S SUV，從而無需使用介面卡。
簡化電動車擁有
瑞騰在給客戶的郵件中表示："透過提供更多的快速充電方式，此次協議使得電動車擁有更加便捷，同時也支援我們共同的減碳交通目標。" 這一協議允許瑞騰車主輕鬆使用特斯拉的超級充電站，擁有更好的充電體驗和便利性。
特斯拉充電標準的優勢
瑞騰的加入使得特斯拉在充電標準上佔據了明顯優勢。此前，福特和通用汽車也宣布將採用特斯拉的北美充電標準，這使得特斯拉與現有的充電標準 CCS（合併充電標準）相比，更具競爭力。大多數北美地區的電動車制造商已經採用 CCS 作為快速直流充電的標準。然而特斯拉的超級充電站被廣泛認為優於許多其他第三方充電站，後者主要使用 CCS 插座或較少使用的 CHAdeMO 充電標準。
特斯拉超級充電站的優勢
特斯拉表示其超級充電站的可靠性幾乎是完美的。相比其他充電站常見的軟體故障和故障充電器，特斯拉的超級充電站幾乎沒有問題。該公司表示去年超級充電站的常規執行時間平均達到 99.95％，與 2021 年的 99.96％相比僅微幅下降。
特斯拉充電標準成為北美電動車充電的事實上標準?
在近年來開始向非特斯拉車主提供超級充電站使用權之前，特斯拉的超級充電站一直僅對特斯拉車主開放。今年早些時候，拜登政府宣布特斯拉在美國開放給非特斯拉車輛使用，作為獲得《兩黨協商基礎設施法》中的 75 億美元電動車充電基建資金的先決條件。特斯拉在美國使用的專有插頭與歐洲不同。為了允許非特斯拉車輛使用超級充電站，特斯拉安裝了一個名為“魔術底座”的裝置，該裝置將 CCS 介面卡接入特斯拉插頭。但現在特斯拉的北美充電標準正在 CCS 上取得優勢，可能很快成為北美電動車充電的事實上標準。有了福特、通用汽車和瑞騰等制造商的支援，下一個加入特斯拉充電標準的品牌會是哪個？
結論
特斯拉充電標準正逐步成為北美地區電動車充電的主流標準。由於特斯拉超級充電站的優勢以及福特、通用汽車和瑞騰等制造商的紛紛採用特斯拉的充電標準，特斯拉在充電網路建設和充電標準的競爭中處於有利地位。我們將繼續關注這一趨勢，看看哪個品牌會是下一個加入特斯拉充電標準的電動車製造商。
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