Uber 乘車性侵的幸存者呼籲使用車內攝影機和科技升級：
案件背景與影響
數百名婦女對 Uber 提起訴訟，聲稱該公司並未採取足夠措施防止司機對乘客進行性侵。如今一個法官小組裁定將 80 多個案件合並到聯邦法院審理。此案的結果對雙方都具有重大影響，對未來的 Uber 乘客和司機也產生重大影響。該案的結果可能導致對 Uber 平臺進行全面改革，原告聲稱這將減少性侵行為，同時引起有關隱私的新擔憂。結果？科技處於這個充滿人性故事的中心。Uber 已經試圖透過其應用程式中的新安全功能來解決司機對乘客進行性侵的問題，如 911 按鈕和與朋友共享位置的功能。然而幸存者和她們的律師稱這一回應是不夠的，他們呼籲提供更好的技術解決方案，如車內監控攝影機。
車內攝影機作為防範措施
律師 Rachel Abrams 援引了對裝有車內攝影機的計程車進行的研究資料，她表示這種措施大大減少了乘客性侵和乘客對司機的攻擊行為。她告訴 TechCrunch 說：“這些都是傾向於掠奪和利用弱勢婦女的司機，如果他們的行為被攝像頭錄下來，他們就不會犯罪。”
然而 Uber 對 TechCrunch 的要求未對為何未規定在車輛上使用攝影機做出回應，但正如任何監控系統一樣，這涉及到隱私問題。此外不同地方和州的法律對於強制使用攝影機的合法性也存在差異。對於 Uber 為何遲遲未實施安全攝影機，Abrams 有自己的理論。她說：“成本不是問題，內在問題是這會阻撓司機，因為許多司機不希望攝影。而如果他們失去司機，他們就沒有盈利。”
其它要求
合並訴訟中的幸存者還聲稱 Uber 的“快速而膚淺的背景檢查”標準不符合要求，旨在使司機能夠快速註冊。Uber 使用 Checkr 和 Appriss 等第三方公司進行背景檢查，這類檢查被 The Rideshare Guy 的資深撰稿人 Sergio Avedian 稱為“乏善可陳，無法保證不良司機透過”。這份訴訟要求 Uber 還應該進一步採用指紋識別，將潛在司機納入 FBI 的資料庫中。當前 Uber 一直在反對對司機進行額外背景調查的要求，這使得公司有權自行進行背景檢查，而不受大多數計程車營運商的監管。Uber 和 Lyft 表示指紋檢查參考了歷史逮捕紀錄，這可能對一些少數民族面臨著高逮捕率的社區產生歧視性影響。此外 Uber 過去還辯稱，指紋清晰度不高可能導致結果不準確，而且指紋檢查參考的是歷史逮捕紀錄，對於面臨高逮捕率的少數民族社區存在歧視性影響。
Uber 的應用程式安全功能是否有效？
根據 Uber 2019 年和 2022 年的安全報告的結合資料，這些報告收集了 2017 年至 2018 年和 2019 年至 2020 年應用程式上報告的性侵案例。Abrams 認為，Uber 的安全功能不夠充足，因為它們都是基於應用程式的，只有在乘客可以使用自己的手機時才能使用。“我代表的大多數客戶和我所接觸的受性侵害的婦女都經歷過：A）有人為他們訂單；B）他們的手機沒電或找不到手機來使用安全功能；或 C）如果他們能夠使用手機，他們有時也會無法掌握情況。”律師表示在幾年的時間裡，她訪談了超過 5,000 位幸存者，並沒有看到在應用程式功能實施之前或之後發生性侵案例數量的差異。Uber 尚未公布 2021 年和 2022 年的安全資料，也不願透露何時計劃進行該項公布。較舊的資料支援了 Abrams 的某些主張。Uber 發布了兩份安全報告，一份包含 2017 年至 2018 年的資料，另一份包含 2019 年至 2020 年的資料。乘車平臺聲稱，應用程式上報告的性侵案件數量在其首份和第二份報告之間下降了 38%。雖然這種下降是積極的，但不是所有資料都傳達著同樣的訊息。在相同的時間段內，五個類別的性侵案件總數從 2019 年的 5,981 起下降到 2020 年的 3,824 起。這一下降可以透過 2019 年的車輛數量減少導致的，當年的乘車次數從 14 億次下降到 6.5 億次。盡管隨著年份的變化，各個類別的事件數量佔乘車總次數的比例確實有所下降，但在某些類別中，事件數量實際上增加了。在 2017 年至 2019 年期間，非自願親吻、非自願觸碰和非自願穿透或強奸的事件數量增加。強姦事件的總數也從 2017 年增加到 2019 年。雖然報告的強姦案數量在 2020 年有所下降，但自 2017 年以來的強姦比例一直保持不變。換句話說，在該平臺上強姦的比例並未改善。
Uber 面臨的性侵問題
近年來 Uber 多次被乘客起訴，指稱在乘車過程中遭受到性侵。Lyft 也面臨著類似的訴訟和指責。根據 Uber 的使用條款，在性侵案件中無法對該公司提起集體訴訟，因此每個案件都必須單獨聆訊。這阻止了受害者從集體上為自己請求公正。加利福尼亞州北部地區的法官查爾斯·布雷爾（Charles Breyer）將主持預審聽證會。這將是首次有一位聯邦法官能夠對大量案件做出決定，這將使訴訟程式更為簡化。
評論和建議
Uber 所面臨的司機對乘客性侵問題需要綜合的解決方案。技術和監控措施可以提高安全性，但同時也帶來了隱私問題。在安裝車內攝影機之前，必須仔細平衡加固保護乘客安全和維護司機和乘客的隱私權之間的關系。此外更嚴格的背景檢查和司機培訓計劃也是至關重要的。Uber 應該與政府機構和相關方合作，在司法外的安全過程中制定更嚴格的指南和規定，以確保司機的背景得到徹底的檢查，從而減少性侵風險。
此外 Uber 還應該改進對乘客與司機之間的信任和溝通。提供性騷擾教育和培訓以及有效的客訴機制，都可以幫助乘客更好地報告性侵事件和監督司機的行為。
總結
Uber 面臨的性侵問題需要多方共同努力，其中包括應用技術和政策變革。使用車內攝影機和加固背景檢查等技術措施可以提高安全性，但必須與保護乘客隱私的措施保持平衡。同時 Uber 應該與政府機構和相關方合作，建立更嚴格的規定和指南來保護乘客安全。此外加固對乘客和司機的培訓和教育以及改進客訴機制，也是提高安全性的重要措施。
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