2023 科技中的城市執行
作者: Rebecca Bellan, 發表於 9 小時前, TechCrunch
引言
現今科技界常忙於尋找、報導以及研究未來新的交通科技，從自駕飛行器到電動航空士嘗試改變人和物品從 A 點到 B 點的移動方式。儘管許多這類科技不乏理論和許諾，但實際上仍以供應投資者瞭解為主。因此筆者深入探討那些實際協助城市運輸的科技，儘管它們或許不夠性感，但交通運輸通常是基礎設施的一部分。
向下探索：邁阿密的即時交通
邁阿密如何使用即時交通
自 2020 年起，邁阿密與 Via 運輸科技公司合作推出即時交通服務，前身為 GO Connect，後來更名為 MetroConnect，填補了人們居住區和交通樞紐之間的空白。三年後，邁阿密-戴德郡將服務整合為 MetroConnect，並擴大了四個新的服務區域。MetroConnect 開通一個月後，完成的載客量增加了 69%，載客率增加了 70%，這也讓載客者的通勤通勤時間範圍比起以前擴大了 57%。
邁阿密運輸和公共工程部門的首席創新官 Carlos Cruz-Casas 表示 MetroConnect 幫助提高了公共運輸的載客率，並增加了用囊機載客人數。「日常執行是最重要的行銷工具」，Cruz-Casas 表示。「我們發現到、理解到吸引乘客和提升載客率，最有效的方式就是提供頻繁的班次」。
同時邁阿密還使用 Via 的規劃產品 Remix 最佳化巴士網路，並利用 Swiftly 提供即時大資料分析和更準確的實時訊息。接著，Via 將在邁阿密的 MetroConnect 陣容中加入 May Mobility 的無人駕駛車輛。
紐約市地鐵系統的現代化
紐約市標誌性的地鐵系統已有超過 100 年的歷史，當前大部分的投資都集中在現代化方向，以滿足顧客對高科技時代的期望。其中一項改進是將 MetroCard 淘汰，轉而推行 OMNY 系統，一個接觸式、開放式支付系統。OMNY 系統可以讓乘客使用信用卡、簽帳金融卡或手機支付地鐵費用，並進行快速、便捷的進站刷卡。對於無銀行帳戶且需要用現金支付的乘客，MTA 引入了 OMNY 卡，並在城市各處設定自動售貨機。
此外 MTA 計畫在所有地鐵站和隧道提供手機訊號，並使用通訊列車控制管理交通。MTA 在手機訊號的應用方面投入了龐大的資金，當前已有五條地鐵線在改進中，並計劃進一步延伸至其他長線路。
突破：其他值得一提的創新
除此之外，還有許多公司和新興科技在 2023 年為人們和包裹提供移動服務。例如，Alphabet 旗下的自動駕駛車公司 Waymo 再次在鳳凰城取得了重大進展；以色列交通管理新創公司 NoTraffic 與 Nvidia 及 Rogers Communications 合作，推出了 5G 存取的 AI 交通管理解決方案；Moovit 則與提供公共交通服務的 Arriva 公司合作，在荷蘭推出了 glimble 等等。
結語
總結而言，2023 年在城市執行方面確實有了許多令人眼前一亮的科技創新，不僅提高了運輸效率，也改善了乘客體驗。未來，我們對科技在移動領域的進一步發展充滿期待。
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