Google 將估算飛行排放量的工具移交給獨立諮詢團體
根據最新訊息，Google 計劃設立一個獨立的諮詢委員會來管理其「Travel Impact Model」（TIM），這是一個用於預測每位乘客未來航班所產生的碳排放量的開源工具。以往，Google 主導了 TIM 的決策，但現在公司表示他們將僅負責管理模型的技術細節，而所有重大決策將交給新的獨立諮詢委員會負責。這個諮詢委員會由航空業高管、監管機構、氣候專家和消費者倡導者組成，將定期召開會議，討論可能的模型改進。Google 表示這個委員會將「討論並透過更新模型，將最新科學知識納入航班排放預測領域」。
Google 在估算飛行排放量時使用了航空公司等第三方提供的資料，這些資料包括飛機機型、航線、速度、飛行高度以及每個航班的乘客人數等因素都納入了模型中。旅遊訂購網站如 Google 航班、Expedia、Booking.com 等使用 TIM 來預測個別航班的環境影響，希望幫助客戶做出更加可持續的選擇。Travalyst 聯盟與 Google 合作開發 TIM，該聯盟包括 Amadeus、Travelport、Trip.com Group、Tripadvisor 和 Visa 等機構。
然而 Google 在管理 TIM 方面也不乏爭議。去年 Google 航班從其排放計算中刪除了冰凌軌跡，這些冰凌軌跡是飛機在後方留下的雲霧，被認為對全球變暖產生不利影響，因為它們能夠阻礙熱量的散發。冰凌軌跡本身並不含二氧化碳，但被認為對旅遊業的氣候影響有所貢獻。
國際清潔交通委員會將主持新的諮詢委員會
新成立的諮詢委員會將由國際清潔交通委員會（ICCT）擔任主席，該組織是一家非盈利機構，在 2014 年揭露了大眾汽車的柴油門醜聞。ICCT 的代理執行長蕾切爾·蒙克裏夫（Rachel Muncrief）在一份宣告中表示：“環境意識強的消費者明白，所選擇的航班對環境有影響。但他們需要有資料來作出明智的決策。”她還表示“我們非常高興能夠與 Google 合作，將 TIM 建立為向消費者提供準確、透明和一致的排放訊息的全球標準。”該諮詢委員會的成員還包括航空公司的可持續發展副總裁、航空環境聯盟的主任、易捷航空的可持續發展總監等多位專業人士。
飛行排放量估算的重要性
Google 與這些航空公司和旅遊訂購網站的合作旨在提供更多關於航班排放的訊息，讓消費者在訂購航班時能夠做出更加環保的選擇。飛行排放被認為對全球氣候變暖和碳排放貢獻巨大。如果消費者能夠理解各個航班的碳排放量，將有助於他們做出減少碳足跡的決策，例如選擇較短航程的航班、選擇較新的飛機機型等。此外公開這些排放資料還可以施加壓力，促使航空業減少碳排放，加速氣候變化的應對。
透明度與科學性
這一舉措也讓我們關注航班排放量估算的透明度和科學性。確保 TIM 的模型更新和決策基於最新的科學知識，並且由具有多方利益代表性的諮詢委員會監督，對於維護公正和可信的結果至關重要。此外 TIM 的開源性質也有助於各方均能參與該模型的發展，確保評估工具的客觀性和無偏性。
結論和建議
Google 將估算飛行排放量的工具 TIM 交給獨立諮詢團體管理的決定是一個值得讚揚的舉措，它有助於提高航班排放透明度，促使航空業更加關注氣候變化的挑戰。然而我們仍然需要確保 TIM 的模型更新和決策遵循最新的科學知識，並經過公正、透明的諮詢程式。同時我們也希望 Google 能夠繼續與航空業和其他旅遊訂購網站合作，在減少航班排放方面做出更多努力，以應對全球氣候變暖和碳排放的挑戰。
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