電動車快速充電網路在 2024 年將面臨挑戰
作者：Tim De Chant 發表於 2 天前
挑戰即將來臨
2024 年，也許最早在二月，將有六家電動車充電公司將面臨一場大挑戰。多年來，它們幾乎沒有其他競爭對手，除了彼此，也就是說，競爭並不激烈。然而很快它們將不得不應對特斯拉所推崇的超級充電網路。
電動車充電網路的分野
從充電的角度來看，過去電動車的世界可以分為兩類：特斯拉和其他品牌。特斯拉車主享有廣泛、快速和可靠的充電設施。而其他品牌的車主不得不湊合使用來自一系列不同公司的帳戶，但這些公司的可靠性遠遠不如特斯拉。
瓦解的牆
然而五月份，這道牆崩潰了。福特與特斯拉簽署協議，使其電動車可以使用特斯拉的 12,000 個超級充電站中的一部分。現有車主將能夠透過使用介面卡在這些站點充電，並且在 2025 年，福特表示其未來的電動車將把組合式充電系統（CCS）插頭換成特斯拉的插頭，也被稱為北美充電標準（NACS）。其他汽車製造商很快效仿。通用汽車緊隨其後，然後是瑞恩、沃爾沃、賓士、日產，幾乎是所有其他品牌。最後採納這種插頭的是大眾汽車，這並不奇怪，因為它大部分擁有 Electrify America，後者本來應該是與超級充電網路相當的 CCS 充電網路。
汽車製造商為何急於採用特斯拉的 NACS 插頭，對車主意味著什麼
像我這樣的電動車車主一直對 Electrify America 抱有很高的期望。該公司是由福斯汽車柴油車清算所資助，它是第一家非特斯拉網路，專注於支援現代電動車的全國範圍直流快速充電。當 Electrify America 最好的充電樁執行時，確實是非常快速的，甚至比大部分特斯拉超級充電樁還快。
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