芬斯克 Fisker──Ocean SUV 車門問題調查
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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已就電動車新創公司芬斯克（Fisker）Ocean SUV 的車門問題展開第三輪調查。這次調查的焦點在於車主無法開啟車門的問題。NHTSA 的缺陷調查辦公室（ODI）在一份新的通知中表示他們收到了 14 個車主的投訴，指稱無法開啟芬斯克 Ocean 的車門，無論是從內部還是從外部。機構表示這些投訴指向車門閂和手柄系統的"間歇性故障"。投訴還提出可能連緊急開啟機制也無法使用。據 2 月 TechCrunch 獨家報導，顧客數月來向芬斯克公司報告了他們在車內或車外被困的情況。一些案例與 Ocean 令人困擾的鑰匙遙控有關。但新的安全調查顯示了這款 SUV 車門的更深層問題。這項調查被指定為"初步評估"，ODI 通常在八個月內解決該類問題。此前，ODI 已經就 Ocean SUV 的制動系統問題展開了調查，並接獲有關該車輛在不平路面上自行移動的投訴。該公司尚未就 Ocean SUV 發出任何召回通知。公司尚未立即回應要求置評的要求。公司處境
第三輪調查的展開正值芬斯克岌岌可危之際。公司於三月暫停了 Ocean 的生產，並宣稱庫存資金僅剩 1.21 億美元。芬斯克當前庫存大量 Ocean SUV，無論是直接銷售還是透過初期的經銷商模式銷售均面臨困難。公司最近為了刺激銷售而將價格大幅下調，幅度高達 39%。公司最近在納斯達克交易所退市。與日產汽車的潛在合作協議破裂，威脅到獲取 1.5 億美元救濟資金的努力。思考
在這個科技驅動的時代，汽車已經不僅僅是交通工具，更是科技與工程的結晶。然而這也意味著汽車製造商在開發新技術時應更加謹慎。車門無法開啟的問題不僅影響了使用者的使用體驗，還涉及到安全問題，顯示了對於日益複雜的車輛系統和電子控制技術的挑戰。製造商需要在推出產品之前進行更加嚴格的測試和評估，以確保車輛的安全性和可靠性。社論
面對這些挑戰，作為汽車新創公司，芬斯克必須應對車門問題進行深刻的反思和處理。同時裝備了最新技術的車輛無疑為我們的生活帶來了便利，但也對製造商提出了更高的要求。我們期待芬斯克能夠儘快解決車門問題，恢復使用者信心。政府機構也應該加固對於新能源汽車安全的監管，從而保障使用者權益。建議
為了避免類似情況再次發生，我們呼籲汽車製造商注重產品安全性，在產品開發的每一個環節中進行全面評估。同時政府要加固監管和規範，確保新能源汽車的安全性和可靠性。對於車主而言，如果發現汽車存在安全隱患，應及時向相關機構申報，並尋求合理賠償，以維護自身權益。ElectricCar-芬斯克 Fisker,OceanSUV,車門問題,調查
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