新創公司 Lula 在募資中籌得了 3550 萬美元，立志成為保險業的「Stripe」
新創公司 Lula，旨在成為保險業的「Stripe」，在經歷了大量客戶的湧入後，成功籌得了 3550 萬美元的 B 輪融資。當 TechCrunch 在 2021 年 7 月報導了 Lula 的 1800 萬美元 A 輪募資時，該公司的重點是打造一個保險應用程式介面（API），旨在「消除公司建立自己的保險基礎設施的需求」。隨著時間的推移，Lula 的產品逐步演變為更廣泛的保險服務，旨在幫助企業降低保險費和與保險相關的費用。現在 Lula 提供一系列工具，包括風險管理、理賠管理、保單管理和保險承保。
Lula 的這一變動對公司來說似乎是明智的，該公司表示其客戶群有了大幅增長，從 2022 年 2 月的 99 家企業增長到截至 7 月時的將近 4000 家。雖然 Lula 拒絕透露具體的收入數位，但共同創始人兼總裁 Michael Vega-Sanz 告訴 TechCrunch，自 2022 年 2 月以來，每月收入已增長了 20 倍。「這筆資金將使我們在未來幾個季度實現盈利，」他說。「我們預計在未來三到四個季度內的年度定期收入將超過 1 億美元。」
截至當前 Lula 與汽車租賃、貨運和物流公司以及汽車共享平臺合作。客戶和合作夥伴包括 Kyte、Turo 和 State National。該公司於今年 5 月推出了針對貨運業的產品。歷史上，卡車司機需要全年支付保險費，即使他們實際上只在外出行駛了一小部分時間。Lula 宣稱，該產品為貨運公司提供了只為卡車在路上行駛時支付保險費用的途徑。此外 Lula 的 API 還為車主提供了篩選司機、查核駕駛歷史、組織保單和管理理賠的工具。
Lula 的客戶和收入增長助推公司估值增長 5 倍
公司的客戶和收入大幅增長幫助 Lula 的估值相對於 2021 年募資增加了 5 倍，根據創辦人 Michael Vega-Sanz 的說法，他和他的雙胞胎兄弟 Matthew 於 2020 年初創立了該公司。他拒絕透露具體數位，但表示 Lula 能夠在幾週內籌到這筆資金。NextView Ventures 和 Khosla Ventures 共同領投了這一融資，還有 Founders Fund、Financial Technology Partners 創始人兼管理合夥人 Steve McLaughlin、Bain Capital 聯席主席、波士頓塞爾蒂克隊共同擁有人 Steve Pagliuca 以及 Nextera Energy 等參與了融資。該公司計劃利用新資金部分用於擴充套件至「輪胎」領域之外的物流等行業，同時繼續擴大其產品服務。他表示他們計劃透過進入嵌入式保險領域來擴大業務範圍。
專注於資本效率
Vega-Sanz 認為，Lula 能夠相當迅速地以較高的估值籌得資金，是因為過去兩年來，該公司一直在非常努力地追求資本效益。他回憶道：「2021 年底和 2022 年初，市場上流通的資金過多，我們正處於市場極度看漲的高峰期。」他指出：「我們知道我們需要進行 B 輪募資，但市場可能會大幅下滑。」因此在 B 輪募資之前，這家擁有 115 人的新創公司提前「非常注重」資本效率和單位經濟效益。他坦言，這並不容易，因為當時其他公司仍在提供過高的薪水和過高的獎金。然而最終 Vega-Sanz 認為，與其他花費奢侈的公司相比，Lula 因其節儉的心態仍然能夠吸引高質量的員工。「當我們與潛在的高管、領導者、經理或只是習慣了極高薪酬的軟體工程師交談時，我們不一定能夠提供與他們習以為常的薪酬待遇，」Vega-Sanz 坦承。「出奇地，很多高級領導者喜歡加入一家公司或企業，這家公司或企業不必在 12、18 或 24 個月內籌集資金，並有可能進行下輪融資。」「他們似乎非常喜歡加入一家公司，他們不必擔心如果事情真的糟糕，幾個月後我們就不得不進行整體裁員，」他補充道。
Lula 的注重成本效益增加了投資者的信心
Lula 對成本意識的強調增強了 NextView Ventures 的創始合夥人兼早期投資者李·霍爾（Lee Hower）的信心。在接受 TechCrunch 存取時，他表示：「我認為 Lula 在成為專注於保險的軟體平臺和為特定型別的客戶提供服務方面，沒有其他 20 家公司正在做完全相同的事情。」他補充道：「為企業建立技術和軟體基礎設施…幾十年來進展甚微。所以，很少有公司專注於建立幫助企業獲取保險覆蓋、更好地評估風險管理和更有效利用保險覆蓋的工具。所以，就像你看到多個上市公司正在為保險公司和再保險公司建立軟體一樣，我認為 Lula 有很大機會成為企業的軟體技術提供商，就像 Stripe 對待消費者保險一樣。」
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