市場觀察

司法部調查特斯拉的電動車續航裏程,傳聞資料存在誇大的問題

特斯拉(Tesla)被司法部調查:續航裏程資料被指誇大作者:Andrew J. Hawkins 美國司法部(DOJ)正在調查特斯拉電動汽車的續航裏程,此前有報導指出特斯拉公司依賴誇大的資料。根據提交給美國證券交易委員會的檔案顯示,特斯拉表示它已經收到司法部的要求訊息,包括與個人利益、相關方、車輛續航裏 .... (往下繼續閱讀)

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司法部調查特斯拉的電動車續航裏程,傳聞資料存在誇大的問題

特斯拉(Tesla)被司法部調查續航裏程資料被指誇大

作者:Andrew J. Hawkins

美國司法部(DOJ)正在調查特斯拉電動汽車的續航裏程,此前有報導指出特斯拉公司依賴誇大的資料。根據提交給美國證券交易委員會的檔案顯示,特斯拉表示它已經收到司法部的要求訊息,包括與個人利益、相關方、車輛續航裏程和人事決策有關的問題。

一些顧客發現特斯拉車輛的續航裏程遠低於宣傳資料,導致他們對該公司感到憤怒。路透社今年早些時候報導稱特斯拉收到了大量關於續航裏程的客戶投訴,因此特斯拉成立了一個特別的「轉移小組」來取消這些客戶的服務預約。有時,顧客發現他們的特斯拉車輛續航裏程只有宣傳資料的一半,甚至更少。根據路透社的報導,特斯拉車輛的電池並沒有實際問題,而是特斯拉公司據稱創造了一個軟體,以變動駕駛裏程估算資料,使其顯示出更好的結果。這導致了數以千計的顧客尋求服務預約,以找出他們車輛的問題所在。然而由於車輛執行常規,特斯拉的轉移小組只是取消了所有的預約。

特斯拉續航裏程資料誇大的問題

大多數汽車制造商在估算續航裏程時使用保守資料,而特斯拉的資料通常被證實太樂觀。今年早些時候,《Car and Driver》的測試結果就證實了這一點:德國的汽車制造商(寶馬、賓士、奧迪和保時捷)通常提供相對保守的續航裏程數位,令我們能夠在《Car and Driver》的實際測試中達到甚至超過續航裏程數位。而特斯拉追求更令人印象深刻的數位,結果實際測試結果平均與宣傳數值相差兩倍。特斯拉過去多次因誇大續航裏程資料而受到批評。2020 年,環境保護署否認特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)聲稱該機構在對 Model S 轎車進行測試時犯了一個錯誤,導致公告的續航裏程低於馬斯克認為應該有的數值。一年後,特斯拉被迫向挪威的顧客支付數千美元,原因是被指控約束了其電池充電速度。今年年初,韓國以續航裏程資料誇大罰款特斯拉 220 萬美元。

特斯拉的信譽和對消費者的影響

特斯拉是全球領先的電動汽車制造商之一,也是消費者最受歡迎的電動汽車品牌之一。然而隨著公司不斷被揭露出續航裏程資料誇大的問題,特斯拉的信譽可能會受到影響。對於消費者來說汽車的續航裏程是購買電動汽車時非常重要的一個指標。如果他們發現自己的特斯拉車輛的續航裏程遠低於宣傳資料,他們可能會對特斯拉的品牌和產品質量感到失望。特斯拉應該要警覺,不能以誇大的資料來吸引消費者,而應該提供真實可靠的訊息,才能擁有長久的商業成功。

特斯拉應該如何處理這個問題?

首先特斯拉應該要認真面對司法部調查。透過與司法部合作,提供真實的資料和訊息,特斯拉可以展示出公司的透明度和誠信,為自己的辯護提供有力的證據。

同時特斯拉應該積極與消費者溝通,解釋續航裏程資料誇大的問題,並提供解決方案。特斯拉可以舉辦公開活動或網路研討會,向消費者解釋公司的測試和資料方法,並承諾改進和提高其資料的準確性。特斯拉應該要與消費者建立更密切的聯絡,接受他們的反饋和意見。這樣可以增加消費者對特斯拉的信任,並展示特斯拉對消費者的重視。

同時在長遠的商業策略上,特斯拉應該要擺脫依賴誇大續航裏程資料來吸引消費者的模式。特斯拉是一家創新的科技公司,應該更加固調其獨特的技術和可持續發展的價值。特斯拉可以透過提高產品的效能和可靠性以及擴大充電基礎設施網路,來加固消費者對其品牌的認可和信任。

最重要的是,特斯拉應該重視透明度和誠信,提供真實可靠的資料和訊息。只有透過誠實和透明的行為,特斯拉才能維護其信譽,贏得消費者的支援和忠誠度。

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程宇肖

程宇肖

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