VanMoof 買家成交：Lavoie 收購倒閉的電動腳踏車製造商
作者：Thomas Ricker，The Verge 副編輯
電動腳踏車製造商 VanMoof 找到了買家。麥拉倫應用的綜合動力子公司今天宣布，已簽訂明確的協議，收購 VanMoof 電動腳踏車業務。這一訊息為這個開拓性品牌以及購買其自家高科技電動腳踏車的大約 20 萬人帶來了新的希望。
根據新聞稿，協議的條款將會使 Lavoie 和麥拉倫應用向 VanMoof 業務注入穩定性，然後結合和整合它們的優勢能力，建立下一代電動運輸業務，並建立世界領先的高階電動運輸產品。
Lavoie 在 2022 年底宣布了它的第一款電動摩託車，售價 2000 美元的 Series 1 折疊車型將於 11 月在美國、英國和歐洲開始交付。麥拉倫應用是麥拉倫集團的前科技部門，以超級跑車聞名，專注於提供電動化、存取性、遙測、控制和分析解決方案，涵蓋從賽車到公共交通等各種車輛。
在 VanMoof 破產前，這家總部位於阿姆斯特丹的公司從 2016 年推出第一款電動腳踏車開始，耗資約 2 億歐元，並在 2021 年和 2022 年分別虧損近 8000 萬歐元。根據 VanMoof 向美國的第 15 章保護檔案，該公司在破產時向金融機構、供應商和稅務機構報告了 1.438 億歐元（約 1.55 億美元）的債務。
Lavoie 將為穩定 VanMoof 投資數千萬美元
雖然交易金額並未公開，但麥拉倫應用主席 Nick Fry 告訴路透社，短期內需要數千萬美元的投資來穩定 VanMoof。VanMoof 在臺灣的一家合約工廠進行車輛工程和組裝，大部分零部件是由其製造合作夥伴專門為該公司生產的定制部件。這種產品開發方法是蘋果和特斯拉成功的共同之處，有些人稱 VanMoof 為“腳踏車界的特斯拉”。
透過快速擴張，這家直銷電動腳踏車公司可以更緊密地控制供應鏈，逐步降低價格，同時引進新的創新，打破由 Accell、Pon、Giant 和 Shimano 等主要企業壟斷的成熟腳踏車行業。這一切在以前都是合情合理的...直到現在不了了之。
創始人兄弟 Ties 和 Taco Carlier 在投資者資金變得難以獲得之前未能創造出一個有利可圖的業務。今年 7 月初，荷蘭的破產程式使得 VanMoof 的腳踏車生產和全球銷售全面停止。此後，VanMoof 的車主一直努力尋找零配件來維修他們的電動腳踏車，包括那些非常受歡迎但容易故障的 S3 和 X3 型號。騎行者還擔心 VanMoof 的關鍵伺服器會突然下線，無法使用與高度存取的電動腳踏車相關的服務，包括開啟整合式卡鎖、透過空中韌體更新以及追蹤被盜腳踏車的功能。
今天的訊息應該會恢復一些車主的信心，但還有很多問題尚未解答。所有的服務中心什麼時候重新開放，現有的保修是否會得到承認？被擱置數個月的預付款 S5 和 A5 腳踏車是否會被交付？是否會如期發貨，為可靠性而設計的更簡單的 S4 和 X4 型號？2021 年宣布的 Class 3 V “超級腳踏車”是否會面世？Carlier 兄弟的命運如何，他們是否會重新回到領導職位？盡管近來備受困擾，但 VanMoof 無疑是市場的破壞者，在微型運輸還沒有成為一詞之前，就已經將電動腳踏車（曾經是老年人的選擇）變成年輕通勤者的潮流。
是否能再次成為市場領導者，這將由 Lavoie 來決定。
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