特斯拉股價下跌，VanMoof 破產，Aurora 售出 82 億美元的股票
作者：Rebecca Bellan，出版於 8 小時前
歡迎回來，這裡是"站點"（The Station），您所有關於從 A 點到 B 點運送人員和貨物的方式的集中資訊中心。您的主持人 Kirsten Korosec 仍在度假，所以這一週由我接手。讓我們開始吧。美國的政策制定者和機構正在尋找一種更大規模地規範自動駕駛車輛的方法。首先有國家公路交通安全管理局（NHTSA），計劃在九月份宣布一項新的規則，有益於像 Cruise 和 Zoox 這樣的自動駕駛公司，這兩家公司計劃推出無方向盤或踏板的專用機器人計程車。通用汽車旗下的 Cruise 公司已於 2022 年二月向 NHTSA 提交了一份請願書，以每年部署多達 2500 輛 Cruise Origins 無需人工控制的車輛，並可能很快得到答案。在國會層面上，議員們將於 7 月 26 日舉行一次聽證會，旨在恢復被推遲已久的關於自動駕駛汽車的安全和規範採用的立法。該小組將討論來自 Bob Latta 議會代表（共和黨，俄亥俄州）和 Debbie Dingell 議會代表（民主黨，密西根州）的分開的草案立法。聽證會由一個名為“自動駕駛汽車立法框架：提高安全性，改善生活和運輸，擊敗中國”的議會小組召集。最後一個部分非常重要。美國工業數十年來一直利用某個其他偉大超級大國取得上風的威脅作為推動技術進步的敘事，無論是好是壞。
剖析特斯拉股價下跌和公司股票
當特斯拉在二季度報告中公布利潤後，該公司的股價下跌約 10%。不過關於特斯拉是一家科技公司還是一家汽車製造商的問題變得更加突出。特斯拉的毛利率表明它更像一家汽車製造商，而不像一家科技公司。特斯拉的股價在那些高科技公司中佔有重要地位，這可能是由於市場對於該公司在未來的增長潛力持有樂觀態度。然而特斯拉的毛利率下降，這表明公司在實際製造汽車方面面臨著一些挑戰。
VanMoof 破產的原因和影響
VanMoof 是一家在電動腳踏車市場上備受矚目的初創企業，獲得了 1.891 億美元的風險投資，但該公司現已宣布破產。VanMoof 正在考慮進行第三方銷售，以便繼續其業務。然而 VanMoof 高度定制的零件和與其伺服器相連的獨特數位解鎖金鑰可能是其持續經營的關鍵。我們報導說，Cowboy 公司開發了一個應用程式，允許 VanMoof 的使用者在市場上零售這些腳踏車的數位金鑰，但這種存取是有限的。有業內人士告訴我們，VanMoof 在市場銷售上花費了大量資金，超額訂購並忽視了供應鏈和單位成本的考慮。如 TechCrunch 的 Ingrid Lunden 所指出的那樣：“如果腳踏車的單位經濟效益從未實現，且一個應用程式可以在一天內建立以解鎖那些已經上市的腳踏車，那麼為什麼有人會想要承擔這家失敗初創企業的資產？”
Aurora 售出 82 億美元的股票
自動駕駛汽車公司 Aurora Innovation 已售出價值 82 億美元的股票。其中 2.2 億美元來自以 3 美元每股定價的公開發行，其餘 6 億美元來自同時進行的以 2.7 美元定價的私募發行。作為一家正在建立前沿技術的沒有營收的公司，Aurora 在推出商業化自駕卡車的目標上花費了大筆資金，並在 2022 年虧損約 17 億美元。Aurora 並不掩飾其需要籌集更多資金以實現商業化目標和更長期的規劃。截至 2023 年 6 月 30 日，該公司擁有約 7.85 億美元的現金、現金等價物和短期投資。這筆資本注入為 Aurora 提供了額外的 16 億美元資金投入，使其能夠營運到 2025 年之久。
編輯評論和建議
這些新聞案例展示了自動駕駛汽車和電動腳踏車行業中的挑戰和機遇。對於自動駕駛汽車來說美國政府正在努力制定規範，以確保其安全性和可靠性。然而這種規範制定的速度相對緩慢，並且需要經過大量的辯論和協商。同時自動駕駛汽車技術的商業化需要巨大的資金投入，這使得像 Aurora 這樣的公司面臨籌資的挑戰。
電動腳踏車行業面臨的挑戰是，一些初創企業在迅速發展的市場中出現了資金和供應鏈管理方面的問題。像 VanMoof 這樣的公司在進行大規模市場銷售和生產投入時，應該謹慎考慮生產成本和供應鏈的問題，以避免出現破產的情況。
從整體來看，自動駕駛汽車和電動腳踏車行業的發展充滿了機遇，但也需要種種努力和策略來應對挑戰。政府和相關機構應該積極制定規範和政策，以保護消費者的安全和維護市場秩序。而企業需要謹慎分析市場需求和風險，制定有效的商業策略和投資計劃。同時投資者也應該對這些行業進行審慎評估，並選擇有潛力和穩定發展的企業進行投資。
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