特斯拉第三季利潤下滑 44％，電動車價格降低
概述
特斯拉（Tesla）週三公布的資料顯示，該公司決定一再降低電動車價格，對利潤空間施加了壓力，導致第三季度利潤從去年同期的 18.5 億美元下降了 44％。特斯拉第三季度營收為 233.5 億美元，同比增長 9％，得益於汽車交付量的增加以及其他業務的增長。然而儘管銷售增長是正面的，但該公司持續下調價格，使利潤空間受到擠壓 - 這是過去幾個季度以來持續存在的一個趨勢。特斯拉第三季度的毛利率為 17.9％，低於去年同期的 25.1％，也低於第二季度的 18.2％。
價格下降和成本
特斯拉主要歸因於其降低車輛價格導致其利潤率下降。在第三季度，特斯拉將其 Model S 和 Model X 豪華車型的價格下調了高達每輛車 18500 美元。至於更受歡迎和可負擔的 Model 3 和 Model Y 車型，價格下調一直持續到 10 月份。此外特斯拉還提到了由 Cybertruck、人工智慧和其他研發專案驅動的運營成本增加，該公司並未進一步提供詳細訊息。對特斯拉位於加利福尼亞州弗裏蒙特的工廠進行升級和生產提升所需的停機成本也影響了其淨收入。特斯拉還提到外匯影響為負面因素。然而該公司還指出了汽車交付量的增長，每輛車的成本降低以及 7500 美元的通漲減少法案稅收優惠、能源儲存業務的毛利增長以及盈利增長方面的增長。
未來展望
特斯拉對今年的展望保持不變，表示仍計劃在 2023 年年底前交付 180 萬輛車輛。在第三季度，特斯拉交付了 435,059 輛車輛，較第二季度的交付量下降了近 7％，這是預期的，因為計劃中的工廠停產。如果特斯拉希望實現其 2023 年的銷售目標，它將不得不填補 48 萬輛車輛的差距。Cybertruck 很可能填補這一缺口。但是由於交付事件現已定於 11 月 30 日舉行，預計年底前僅有少量車輛交付。這意味著價格下調可能成為第四季度的常用策略。特別是要考慮到中國市場需求的下降情況。中國一直是特斯拉的主要市場，但隨著 BYD 等本土電動車公司佔據市場份額，對特斯拉車輛的需求正在下降。Investing.com 的高級分析師 Jesse Cohen 表示：“定價是一個可能幫助特斯拉彌補需求下降並提高收入的關鍵因素。因此如果在未來幾週中特斯拉對價格進一步上漲，這一點不足為奇，因為一些競爭對手（包括 Lucid Motors 和 Rivian）的困境開始發酵。” "大問題是這只是一個小插曲，還是消費者在利率上升和經濟環境趨弱的情況下對消費大額購買產生了更大的轉變的跡象，" Cohen 繼續說。
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