Uber 與計程車公司緊密合作：為何？
當 Uber 剛推出其叫車服務時，該公司對於計程車行業而言，更像是一個敵人而非合作夥伴。但經過 12 年的時間，Uber 似乎已經成為了後者。Uber 於本週二宣布與洛杉磯 Yellow Cab 及其在南加州的五個合作計程車車隊達成了一項多年合作夥伴關係。根據這一安排，計程車司機將能夠在洛杉磯、奧蘭治和聖地亞哥縣獲得 Uber 的乘車推薦。此外這項合作夥伴關係範圍廣泛，涵蓋了六個計程車車隊，約有 1,200 輛車，這意味著使用 Uber 應用程式的乘客可能會被計程車司機接載。價格仍會提前提供，乘客可以選擇拒絕和計程車的匹配。這項合作夥伴關係是在 Uber 宣布與紐約市和舊金山的計程車公司進行試點計劃一年後達成的。試點計劃的結果讓 Uber 可以將計程車合作夥伴關係擴充套件到其他市場。許多人可能會問為什麼？或者是什麼改變了？雖然事情變得複雜，但大多數情況下，金錢是問題的核心。計程車業務的執行長威廉·羅斯稱這是對司機和乘客雙贏的情況，指出這將對車主-司機在疫情復蘇期間產生積極影響。他說：“司機再也不用擔心在非高峰時段找到乘客，或者在郊區需要返回市中心時找到街頭乘客。”這番評論與 2012 年 Uber 和計程車行業之間交換的嘲諷和法律爭議形成了鮮明對比。Uber 曾經致力於顛覆計程車行業，並在許多方面取得了成功。在幾個美國主要城市中，允許計程車司機營運的可轉讓許可證，被稱為牌照，其價值已經遭到侵蝕。這幾乎使那些曾經向尋求獲得牌照的計程車司機提供貸款的公司灰飛煙滅——其中許多被視為濫權的——而 Uber 和其他叫車服務公司像 Lyft 一樣成功地從計程車市場份額中分一杯羹，直到成為許多城市中佔主導地位的服務提供者。但 Uber 需要繼續增長，而增加更多的司機是實現這一計劃的關鍵。透過與計程車車隊建立合作夥伴關係，這家叫車服務公司的技術現在已經超越了應用程式，擴充套件到了計程車生態系統。正如一位 Uber 發言人所說：“我們的目標是將我們的技術覆蓋到所有計程車司機身上，使 Uber 提供的乘車服務對所有計程車司機都可用。”根據舊金山市交通局的分析，計程車司機也從獲得新乘車推薦中受益。該機構於 2022 年 4 月批準了一項修訂，允許計程車乘客透過第三方計程車電召應用程式（例如 Uber）預訂計程車行程並支付固定的預付費。該專案於 2022 年 11 月推出。該機構指出，參與人數從 2023 年第一季度增長了 37%，從 378 名計程車司機增至第二季度。根據該機構的資料分析，使用 Uber 應用程式載客的計程車司機每月的車資收入比不接受此類行程的司機多出 23.8%。這些計程車司機從這些行程中平均每月收入 1,430 美元，從 2023 年第一季度（1,093 美元）增長了 60%至第二季度（1,767 美元）。
合作關係的意義
Uber 與計程車公司建立合作關係的意義在於雙方的共贏。對於計程車司機而言，透過接收 Uber 的乘車推薦，他們可以提供更多的載客機會，特別是在非高峰時段或郊區等較難找到乘客的區域。此外參與 Uber 合作計程車行程的司機在每月車資收入方面比不參與此類行程的司機多出了 23.8%，這對於司機的收入增長是非常有益的。
Uber 的需求與策略
Uber 之所以與計程車公司建立合作夥伴關係，是因為他們需要不斷增加司機來實現持續增長。雖然 Uber 已成功“顛覆”計程車行業，但他們仍然需要更多的司機來滿足不斷增長的乘客需求。透過與計程車公司合作，Uber 不僅可以提供更多車輛選擇給乘客，還可以擴大其技術在整個計程車生態系統中的應用，從而進一步增強其市場佔有率。
計程車業務的轉變
計程車行業在 Uber 等叫車服務公司的競爭下發生了變革。傳統的計程車業務受到了很大壓力，面臨市場份額被侵蝕的情況。此外計程車行業還面臨著許多問題，如司機收入不穩定、不便捷的乘客召喚方式等。然而透過與 Uber 等叫車服務公司合作，計程車行業也找到了應對這些問題的一種解決方案。計程車司機可以透過參與 Uber 的行程來增加收入並提供更方便的乘車體驗，同時市場份額也有機會得到回升。
總結與建議
Uber 與計程車公司之間的合作關係對於兩者都意義重大。對 Uber 而言，這可以進一步擴大其市場佔有率並滿足不斷增長的乘客需求；對計程車公司而言，這提供了一個讓司機增加收入並改善乘車體驗的機會，同時也提高了市場競爭力。然而我們也應該注意到，此舉不一定對所有計程車司機都有利。有些司機可能會因為競爭加劇而面臨更大的壓力，特別是那些在市場上已經處於劣勢的司機。因此在推動這種合作關係的同時政府和相關機構應該提供適當的支援和保護措施，確保整個計程車行業的可持續發展。
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