Joby Aviation 取得生產線上首架電動垂直起降飛機（eVTOL）的飛行許可
簡介
Joby Aviation 取得了一系列的裏程碑，使其有望在 2024 年前將首架電動飛行器交付給客戶，並在 2025 年商業化空中計程車服務。該公司在加州 Marina 的試生產工廠與豐田合作運營著，並且在五月份獲得了來自投資者 Baillie Gifford 的 1.8 億美元注資，也推出了其第一架 eVTOL（電動垂直起降飛行器）。這架飛機是 Joby 的首架生產原型，代表 Joby 離擁有商業運載的 eVTOL 只有一步之遙。該原型機也獲得了美國聯邦航空局（FAA）頒發的特殊航空適航證書，並且現在可以開始進行飛行測試。Joby 的成就
自 2019 年以來，Joby 已在試生產原型飛機上飛行了超過 30,000 英裏。這次的升級版是在這些經驗的基礎上進一步發展，使公司更接近獲得 FAA 的型號認證。型號認證意味著 FAA 批準了 Joby 的飛機設計與零部件，並且該設計符合機構對航空適航性和噪音的標準。根據 Joby 的創始人兼 CEO JoeBen Bevirt 的說法，Joby 已經完成了 5 個必要步驟中的 3 個，型號認證的最後一步是生產認證，該認證將允許 Joby 根據 FAA 批準的設計大規模生產 eVTOL。這家 eVTOL 公司已經在 2022 年 5 月獲得了 Part 135 航空公司證書，該證書允許 Joby 開始按需提供商業化空中計程車服務。與豐田之間的合作
Joby 的試生產線是與豐田建立的合作關係中建造的。這家日本汽車制造商是 Joby 最大的外部投資者，並將為該公司提供動力系統和操控部件。根據 JoeBen Bevirt 的說法，豐田不僅在 Joby 公司投資了近 4 億美元，還派遣了大量工程師在加州的 Joby 試生產線上與他們一起工作，日本也有一支工程師團隊在進行相關工作。Joby 的試生產線具有每年生產數十架飛機的能力。在建設"第一階段製造工廠"之後，Joby 將能夠生產更大批次的 eVTOL 飛機。Bevirt 沒有說明這一製造工廠將建在何處或希望何時開工，但他確認了與豐田之間的合作對該專案至關重要。Joby 的商業化計劃
Joby 計劃在 2025 年之前商業化空中搭乘共享服務。Joby 還與豐田和日本航空公司全日空合作，探索在日本開展將空中計程車與地面交通存取的方式。Bevirt 沒有透露 Joby 首先打算在哪裡商業化航空計程車運營，但他表示公司一直與日本民航局保持密切聯絡，該局在這方面非常積極。他說：“在將服務帶到日本的過程中，我們將繼續與他們保持聯絡。”評論與建議
新航空交通模式的實現
Joby Aviation 的取得飛行許可和進展是實現新航空交通模式的重大步伐。eVTOL 技術有潛力在城市交通中發揮重要作用，提供更高效、更環保的運輸方式。然而要實現這一目標，Joby 還需要克服一些挑戰。首先是 FAA 的認證，確保飛機的安全性和適航性。Joby 已經在這方面取得了重要進展，但仍然需要完成生產認證，以實現大規模生產。此外與政府當局和相關機構的合作至關重要，以制定相應的法規和管制框架，確保新航空交通模式的順利推行。Joby 已經與美國空軍和日本民航局建立了合作關係，這是一個積極的訊號。合作關係的重要性
Joby 與豐田的合作關係對於公司的發展至關重要。豐田作為 Joby 最大的外部投資者，為公司提供了資金和技術支援。兩家公司的密切合作有助於加快技術開發和生產能力提升。此外 Joby 的與豐田之間的合作展示了汽車和航空產業之間的交叉創新和合作潛力。這種跨界合作有助於深化技術整合，提高整體產業的競爭力。面臨的挑戰和未來展望
雖然 Joby 取得了重要的裏程碑，但它仍面臨著一些挑戰。首先是市場競爭。除了 Joby 之外，還有一些其他公司也在追求 eVTOL 技術和商業化空中交通模式。這將帶來一些競爭壓力，需要 Joby 不斷創新和提高自身的競爭力。此外公眾對於新航空交通模式的接受程度也是一個重要因素。Joby 需要在安全性、可靠性和環境友好性等方面取得良好的口碑，贏得公眾對其服務的信任。結論
Joby Aviation 取得的飛行許可和生產線上首架 eVTOL 飛機的裏程碑是實現新航空交通模式的重要進展。該公司與豐田的合作關係將有助於推動技術發展和生產能力提升。然而 Joby 還需要克服市場競爭和公眾接受度等挑戰，才能成功商業化空中交通模式。政府的支援和合作也是實現這一目標的關鍵要素。隨著技術進步和條件改善，新航空交通模式有望為城市交通帶來更高效、更環保的解決方案。Flying-Uber,eVTOL,JobyAviation,生產線,組裝,飛行許可
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