Waymo 在舊金山擴大服務範圍，Cruise 壓力倍增
哈裏·韋伯（Harri Weber） 釋出於 7 小時前
Alphabet 旗下的子公司 Waymo 正在舊金山擴大其服務範圍，盡管遭到了對於自動駕駛計程車的抗議，而競爭對手 Cruise 則正在應對事故等問題。Waymo 在週一於社交媒體網站 X 上宣布，乘客現在可以在舊金山的絕大多數地區使用他們的服務。根據 TechCrunch 相關人士的訊息，該公司原本只讓數千名使用者在市內的許多東北區域（包括 Fisherman's Warf、Embarcadero 和 Chinatown）使用他們的服務。從週一開始，這一數位擴大到了數萬名乘客。Waymo 的服務仍然只限於透過公司的等候名單的人。Waymo 的舊金山服務範圍仍然不包括 Treasure Island，這是該市最多元化的社區之一。今年 6 月，舊金山東北區主管艾倫·佩斯金（Aaron Peskin）在一則推文中稱自動駕駛計程車不安全，並認為它們"還不準備好面對大眾"。佩斯金辦公室對 TechCrunch 的詢問尚未得到回應。Waymo 在其宣傳影片中為這一擴張行為做了一些煽動性的宣傳。就在幾個月前，自動駕駛計程車在加利福尼亞取得了一個重大勝利。8 月份，該州的公用事業委員會批準 Waymo 和由通用汽車支援的 Cruise 在舊金山提供全天候商業服務。就在這個充滿爭議的決定之後，舊金山市要求重新考慮，加利福尼亞州運輸部則要求 Cruise 減少其車隊數量，原因是"最近令人擔憂的事件"。Waymo 在舊金山運營著大約 250 輛自動駕駛車，比 Cruise 在該市擁有的車輛數量多出了大約 22%。就在一週前，一輛 Cruise 自動駕駛車在聯合廣場附近撞倒了行人，後來又被一輛由人駕駛的汽車撞擊。
自動駕駛未來的道路
自動駕駛技術無疑是未來交通業的重要發展方向。隨著技術的成熟和服務範圍的擴大，Waymo 在舊金山市場的擴張確實值得關注。然而 Cruise 最近所遭遇的事故和備受爭議的事件使得自動駕駛計程車面臨著許多挑戰。這些事件不僅對道路上的行人和其他車輛的安全構成了威脅，也引發了人們對於自動駕駛技術的疑慮和擔憂。
與此同時我們也需要在討論中保持理性並深入思考。應該注意到，自動駕駛技術還是屬於新興領域，仍在不斷發展中。當然我們不能因為一些事故就否定或抵制這一技術的發展，但我們也不能一味地追逐技術的進步而忽視了安全和道德等重要問題。
安全性是首要考慮因素
無論是自動駕駛車還是人為駕駛車，道路安全始終是最重要的問題之一。而當自動駕駛技術遭遇事故時，我們應該如何看待這些問題呢？事故的發生是否意味著技術本身存在嚴重缺陷？還是說這些事故只是因為忽視了其他因素，例如人為駕駛的錯誤或環境因素的影響？
這些問題需要我們進行深入思考和細致分析。從道德的角度來看，自動駕駛技術是否能做出適當的判斷和決策，例如在遇到危險情況下應該如何應對？當然技術的發展可能需要更多的時間和實踐，但在這個過程中，我們應該特別關注安全性並提供必要的監管和法規。
合作與競爭
Waymo 和 Cruise 在自動駕駛領域的競爭不僅體現了科技公司之間的競爭，也體現了技術合作的可能性。兩家公司的服務都在舊金山市場展開競爭，並在技術研發上進行不斷的嘗試和創新。然而我們也應該注意到，只有透過合作和交流，我們才能更好地解決這些問題和挑戰。
對於使用者來說他們應該根據自身需求和情況做出明智的選擇。在選擇使用自動駕駛車服務時，他們應該優先關注安全、便利性和服務質量等因素。同時政府和相關部門也需要加固監管和法規制定，以確保自動駕駛技術的安全和可持續發展。
在這個發展迅速的領域裡，我們需要保持冷靜、理性和開放的態度，透過不斷的探索和實踐，來實現自動駕駛技術的真正應用和發展。
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