Ingenuity: 為星辰大海的追求揮灑最後一次
上周，美國國家航空暨太空總署（NASA）舉行了年度悼念日，紀念在人類太空探索中喪生的所有人，其中包括阿波羅 1 號、挑戰者號和哥倫比亞號的船員。這一天是對太空飛行危險的莊嚴提醒以及我們為將人類延伸至星辰大海所付出的沉痛代價。而在這之下，更多的內容等著我們。
技術創新小直升機 Ingenuity 完成最後飛行
Ingenuity，一架在火星上飛行了近三年的小型直升機，上周宣布進行了最後一次飛行。NASA 宣布，在最後一次任務中，該直升機的至少一片碳纖維旋翼葉片受損，從而永久停飛。Ingenuity 的非凡執行無疑是一個巨大的壯舉：這架直升機最初是作為技術示範任務發射的，工程師希望能夠實現直升機的最多五次飛行。最終這架直升機完成了驚人的 72 次飛行，總共行駛了 11 英裏，最高飛行高度達到 79 英尺。Ingenuity，感謝你的一切。
NASA 的 Ingenuity 直升機在火星上的飛行。
矚目升空：Virgin Galactic 的成功發射
本週最引人矚目的發射屬於維珍銀河公司（Virgin Galactic），該公司於上週五成功完成了第十一次次軌道下航太飛行。該公司的 VSS Unity 飛機從新墨西哥州的太空港美洲升空，搭載了四名私人太空遊客，他們的名字在任務開始前被神祕地未公開。任務結束後，維珍公布了客人的名字，並透露其中包括了第一位烏克蘭女性太空飛行員。該公司預計將於今年第二季度進行下一次任務。
#VSSUnity 成功從我們的母艦#VMSEve 上成功升空並點燃了火箭發動機。#Galactic06 pic.twitter.com/C0PrkLjupp
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Eric Berger 回憶了太空人 Taylor Wang 在國際太空站上遇到實驗問題後的遭遇；他如何嚴重沮喪，如何威脅休斯頓的任務控制中心“不回地球”以及他如何開始表現出對太空梭艙門的不安興趣，以至於與他同在太空站的其他太空人用膠帶把它封閉。 “這不是一個特別愉快的問題來談論的，所以 NASA、SpaceX 和乘坐這些飛行器的人通常不會談論這些。但隨著太空進入更廣泛的渠道，太空社區似乎應該對這個問題進行討論。隨著 Crew Dragon，SpaceX 定期向國際太空站和自由飛行任務發射平民。大多數這些人沒有接受太空梭太空人獲得的嚴格心理測試。波音的 Starliner、SpaceX 的 Starship 和其他飛行器在不久的將來將僅加深軌道飛行員的人選池。Blue Origin 和 Virgin Galactic 已經幾乎不受過訓練地運載人們進行簡短的亞軌道飛行。這未必是件壞事。太空更廉價接近的整點在於，我們將有更多的人在太空中進行偉大的事情，開拓前沿。但太空是一個嚴酷、極端嚴苛的領域。它會玩弄人們的思維。”
Taylor Wang 在太空梭上的形象。圖片來源：NASA
空間歷史上的這一周
本週，我們懷念在挑戰者號太空梭上喪生的男女，在太空飛行過程中喪生的其他太空人。1986 年 1 月 28 日，挑戰者號太空梭在起飛後僅 73 秒就爆炸，造成七名機組人員全部遇難。這場災難導致美國國家航空暨太空總署（NASA）對太空梭任務實施了將近三年的停飛令，隨後的調查發現了 NASA 文化中的種種問題，這些問題直接或間接導致了這場災難。
挑戰者號太空梭機組人員。圖片來源：NASA
