蒙特雷車展：速度與科技的結合
在蒙特雷車展期間，速度和科技成為草坪上的主流。不斷創下紀錄、價格不菲的電動玩具成為一大亮點。今年的主題是速度，追求速度成了唯一的目標。雖然電動化是一個重要的議題，我們也看到一些真正實用的電動車亮相。然而真正讓人矚目的是那些由先進複合材料打造或在增材製造實驗室中雕刻而成的超級跑車，它們憑藉著下一代懸吊系統在世界各地最偉大的測試場上爭奪最快時速。
Acura：與 GM 合作打造的電池動力交叉車
Acura 是與通用汽車共同打造電池動力交叉車的第一款生產車型。設計師在外觀上將與去年概念車相似，但內部則採用了通用汽車的 Ultium 平臺。這款車擁有預估裏程達到 325 英裏的節能利器，選擇 Type S 型號則可提供 500 匹馬力，四輪驅動。其基本版本的 340 匹馬力後輪驅動版定價約為 6 萬美元，預計將於 2024 年上市。
Bugatti：與 Rimac 合作的未來發展
Bugatti 的 Chiron 已接近生產線的終結，但今年他們以「Golden Era」的形式慶祝這款車的問世。雖然這部車只是一個具有自訂設計的特別版，但有趣的是其未來發展。Bugatti 與 Rimac 合併後，Bugatti 的設計總監 Achim Anscheidt 將扮演諮詢角色，與 Rimac 創辦人兼執行長 Mate Rimac 直接合作，共同塑造 Rimac 和 Bugatti 的未來。Anscheidt 表示他正在努力幫助 Rimac 為其未來產品發展出更強烈的風格和特色，同時也正在協助定義下一代 Bugatti 的外觀，這款車將具備一定程度的電動化和極致的效能。
Czinger：3D 列印的 21C 超級跑車
這款 3D 列印的 21C 超級跑車即將成為現實，雖然首批交付將在幾個月後，但本週最引人注目的是命名為 Blackbird Edition 的特別版本，以紀念標誌性的 SR-71 黑鳥。Blackbird Edition 擁有 1,350 匹馬力，比標準版本多 100 匹馬力，同樣使用生成設計和增材製造的元件。Czinger 僅生產了 4 輛售價約 200 萬美元的車，且已全部售出。Czinger 公司的聯合創始人 Lukas Czinger 告訴 TechCrunch：“在展示這款車的第一天，它們就賣光了，這感知真好。”
Ford：針對 GT3 賽車的 Mustang GTD
美國藍橢圓公司今年在 Quail 展出的是 Mustang GTD，這款車來自 GT3 賽車的靈感，帶來了極速效能和一些獨特的技術，如主動空氣動力學系統和可調節懸架。然而它的最終目標是賽道上的表現。“這款車將在紐博格林時間上實現低於七分鐘的成績”，福特公司首席專案工程師 Greg Goodall 在揭幕禮後告訴 TechCrunch，紐博格林是制造商爭奪權威效能的不二之選。他說：“這項技術在野馬上是從未有過的。”
Lamborghini：首款全電動車型 Lanzador
義大利超級跑車製造商蘭博基尼首次進入電動時代，推出了即將到來的插電式混合動力超級跑車 Revuelto，同時將對 Urus SUV 進行電動化改造。但在今年的 Pebble Beach 車展，這家公司展示了將成為首款全電動車型的 Lanzador 概念車。雖然這只是一款概念車，但蘭博基尼表示這將是其於 2028 年投產的首款全電動車型。Lanzador 形狀獨特，是一款高大的 Coupe 車型，既具備了跨界 SUV 的實用性和舒適性，又能保持運動 GT 車型的駕馭動力，並且還設有 2+2 座椅。蘭博基尼執行長 Stephan Winkelmann 說：“這是一個真正引人注目的系列車型的預告，我們已經為此進行了大量的研究和測試。”Lanzador 將搭載兩個電動馬達，擁有全時四輪驅動系統和某種主動空氣動力學設計，但並未透露效能和續航裏程等細節。
Maserati MCXtrema：限量版軌道專用跑車
Maserati 在本次車展上推出了 MCXtrema（之前稱為 Project24），這是該公司 MC20 的特別版本，擁有 730 匹馬力和令人印象深刻的空氣動力學設計。這款車只適用於軌道而非街道使用。“這是一種特別版本，因此名為 extrema，只能在軌道上使用。” Maserati Americas 的執行長 Bill Peffer 告訴 TechCrunch。這款車配有經國際汽聯認證的整合防滾架，允許它以最大速度在世界上許多偉大的賽道上進行比賽。將只生產 62 輛，且已全部銷售一空。
Meyers Manx：廉價版電動鄰裏車型
Meyers Manx 是一款電動鄰裏車型，繼去年的 Manx 2.0 特別版之後推出了 Resorter，這是高階 NEV（Neighborhood Electric Vehicle）領域中的一款新選擇。Resorter 屬於一個小型市場，允許車輛在公共道路上行駛，但約束速度在每小時 25 英裏以內。Meyers Manx 的執行長 Freeman Thomas 表示：“這是一個正在發展中的細分市場，這些市場對於將車輛投入公共道路並維持低成本至關重要。” Resorter 的限速要求簡化了其結構，更重要的是降低了成本，定價為 4.9 萬美元。Meyers Manx 2.0 版本還有可能透過其他方式降價。
Pininfarina：純電豪華車型 PURAVision
Pininfarina 展示了新的 B95 無車頂（無擋風玻璃）的電動超跑，擁有 1877 匹馬力和 0-60 裏程只需 2.0 秒的驚人效能。然而這家公司最引人注目的是其更大的故事，即 PURA Vision 概念車。這款被稱為“新時代純電豪華車”的車款，造型豪華曲線優美，與低矮且時尚的 Battista 和 B95 形成鮮明對比，這對於這個設計師為其他汽車製造商創造了許多標誌性跑車的公司而言，是一個極具突破性的轉變。這款車型參考了許多經典跑車的設計，例如顯示 1957 年 Lancia Florida 概念車的車門，而內飾則靈感來自超級遊艇。雖然還不確保是否投產，但 B95 將以極少量的數量生產，每輛價格均不到 500 萬美元。
Rimac：基於紀錄的 Nurburgring 時刻 Nevera Time Attack 版
克羅埃西亞電動超級跑車公司 Rimac 推出了 Nevera Time Attack 特別版，並宣布它以 7 分 05.298 的時間在紐博格林賽道創下了電動量產車的紀錄。這只是該車今年創下的 20 項紀錄之一。CEO Mate Rimac 表示：“我滿意嗎？不，它仍然以 7 分鐘開頭，我希望可能是六分鐘。但這是我們第一次，你知道嗎？” Rimac 承諾將來會再次回到紐博格林賽道。與此同時他們將製造 12 輛具有編號牌的 Nevera Time Attack 特別版，且已全部售出。
Zenvo：最新款 Agil 和 Tur 超跑
丹麥的 Zenvo 公司推出了兩款超跑，名為 Agil 和 Tur。Agil 為高雷達效能的賽道版本，Tur 則專注於最高時速達 280 英裏的高速跑行。這兩款車有很多共通之處，包括全新的四渦輪 V12 引擎，憑藉混合動力系統最高可達 1,850 匹馬力。然而根據 Zenvo 主席 Jens Sverdrup 的說法，這些資料並不是重點。“我們在車上有很大的數位，它們令人驚嘆，但這些並不是重點。這款車的重點是將一切推向極限，找到平衡點，”他告訴我們。“我們可以擁有 3000 匹馬力...這是可能的，但這不一定可以讓車變得更好。”什麼才能讓車更好呢？對細節和可觸控性的極致追求。這款車的駕駛艙配置了許多小顯示器，而不是傳統的儀表板，所有部件看起來都是模擬式的，包括顯示齒輪檔位的數位，就像精密手錶上的日期輪一樣。但技術仍然存在，需要時這些小顯示器可以翻轉以顯示數位顯示屏。當前沒有公布價格，但由於每款僅製造 50 輛，價格應該達到 7 位數位。
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