市場觀察

ElectraMeccanica 與電動卡車新創公司 Tevva 將合併

ElectraMeccanica 宣布與英國卡車製造商 Tevva 合併 ElectraMeccanica 是一家生產微型三輪電動車的公司,最近宣布將與英國的卡車製造商 Tevva 合併,旨在擴大兩家公司在電動卡車市場的份額。這個合併對於 ElectraMeccanica 來說是一個轉型的機會,因為該 .... (往下繼續閱讀)

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ElectraMeccanica 與電動卡車新創公司 Tevva 將合併

ElectraMeccanica 宣布與英國卡車製造商 Tevva 合併

ElectraMeccanica 是一家生產微型三輪電動車的公司,最近宣布將與英國的卡車製造商 Tevva 合併,旨在擴大兩家公司在電動卡車市場的份額。這個合併對於 ElectraMeccanica 來說是一個轉型的機會,因為該公司難以盈利地生產其微型電動車。由於今年 2 月的召回,ElectraMeccanica 不得不停產 Solo 車型。透過專注於中重型商用電動卡車這個全球電動車市場中快速增長的區段,該公司能夠使部分業務得以延續。對於 Tevva 而言,這個合併提供了進軍英國、歐洲和美國市場的機會,並且使其能夠在 ElectraMeccanica 位於亞利桑那州梅莎的工廠生產更多卡車。

轉型迎來新的商機

此次合併ElectraMeccanica 來說是轉型迎來全新商機的機會。董事長兼執行長 Susan Docherty 在一份宣告中表示:“我們的業務互補。ElectraMeccanica 在美國市場佔有一席之地,而 Tevva 在英國和歐洲擁有豐富的經驗。我們共同擁有的市場業績和工程專業知識以及位於亞利桑那州梅莎和英國提爾伯裏的工廠以及我們的財務狀況和商業成熟的產品以及重要的客戶名單。”

電動卡車市場的潛力

相比於三輪電動車市場,電動卡車市場可以享受到美國政府的一系列補貼措施,例如為電動重型卡車提供的 10 億美元補貼和每臺中型商用車可獲得的高達 4 萬美元的折扣。這對於 ElectraMeccanica 來說是一個巨大的商機。此次訊息公布後,該公司的股價上漲了 19%。與此同時 ElectraMeccanica 的 Mesa 工廠預計將於 2025 年開始生產,並在 2026 年達到全面產能。據該公司發言人透露,該工廠預計可以生產 1 萬輛 Tevva7.5T 型電動商用卡車。

合併後的營運和財務資訊

根據監管檔案,一旦交易完成,ElectraMeccanica 股東將持有合併後企業的 23.5%的股份,而 Tevva 股東將持有剩餘的 76.5%。ElectraMeccanicaTevva 預計這次合併將在 2024 年底前實現每年約 500 萬美元的成本節省。到 2028 年,合併後企業的收入預計將達到 13 億至 15 億美元。合併後公司的現金資金將達到 7000 萬至 8000 萬美元,負債約 2600 萬美元。ElectraMeccanica 還將向 Tevva 提供一筆 600 萬美元的信貸,以作為運營資金。

三輪電動車的困境

ElectraMeccanica 的困境早在 2022 年 12 月就已經出現。該公司設立了位於梅莎的新製造工廠,試圖在美國本土繼續銷售其三輪電動車 Solo。然而由於高成本結構、與中國公司的不盈利合同製造協議以及成本過高的市場需求,ElectraMeccanica 一直難以維持運營。今年 2 月,該公司因車輛在行駛時出現動力損失問題而召回了自 2019 年起銷售的所有 Solo 車輛。之後,該公司提出以全額購買價收回所有已銷售的車輛並向預定合約持有人退款的方案,同時停止銷售 Solo 車型。由於政府補貼的排斥、客戶車輛保險困難以及維修問題等原因,Docherty 在 3 月向 ElectraMeccanica 的股東表示將轉向商用市場,不再開發三輪電動車型。然而根據訊息人士透露,隨著最近的公告以及轉型為商用市場,ElectraMeccanica 將取消名為“Project E4”的四輪電動車計劃。

三輪電動車市場的未來

ElectraMeccanica 曾是少數實際生產三輪電動車的公司之一,該車型被許多人認為具有改變交通方式的潛力。想像一下在城市環境中駕駛這款小巧的電動車,輕鬆找到停車位並穿梭於狹窄的城市街道之間。Solo 車型在配送行業也具有潛力。ElectraMeccanica 去年與必勝客合作進行了車輛試點,但試點專案並未推廣開展。在美國,另一家為三輪電動車市場提供了支援的公司是 Arcimoto,然而該公司在高生產成本的壓力下一直艱難維持執行,並發出了可能面臨破產的警告。今年 2 月,Arcimoto 僥倖避免了破產,並在 4 月聘請了第三位 CEO。該公司在 5 月宣布將推出一款名為 MUV(Modular Utility Vehicle)的小型卡車,試圖尋求超越三輪電動車市場的發展機會。今年第二季度,Arcimoto 的收入為 180 萬美元,淨損失為 1320 萬美元。截至 6 月底,該公司在手現金及現金等價物為 130 萬美元。Arcimoto 尚未公布今年的產銷數量,但在監管檔案中表示正在以低於成本價格銷售車輛。2022 年,該公司共售出 228 輛車。Arcimoto 正致力於保持三輪電動車在美國市場的地位,但其未來仍面臨不確保性。

電動卡車市場的前景

與三輪電動車相比,電動卡車市場具有更大的發展潛力。電動卡車能夠應用於更廣泛的領域,並且也符合政府的補貼政策,這對於 ElectraMeccanica 來說將是一個巨大的商機。同時進一步的技術發展和市場需求增加也將促使企業在電動卡車領域取得更大的成功。然而這些公司必須要解決生產成本高企、市場需求難以捕捉等挑戰,並且需要與政府合作推動可持續發展的交通模式。

結論

ElectraMeccanicaTevva 之間的合併將在電動卡車市場帶來新的機會和挑戰。這將使 ElectraMeccanica 能夠轉型迎接電動卡車市場帶來的商機,同時也為 Tevva 提供進軍新市場的門路。然而三輪電動車市場仍然面臨著困境,必須解決高成本和市場需求難以捕捉的問題。電動卡車市場的未來看好,但企業需要關注生產成本和政府政策等因素。這次合併的成功與否將取決於企業的整合能力和市場機遇的順利發展。

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程宇肖

程宇肖

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