美國聯邦政府新的電動車稅收抵免政策
新政策細則
美國財政部和能源部最近發布了一項引人關注的新指南，關於 2024 年 1 月 1 日起電動車輛資格享有聯邦稅收抵免措施的細則。根據這項指南，如果電池部件被中國、伊朗、俄羅斯和北韓等國家或地區製造或組裝，將不符合稅收抵免標準。這意味著電動車輛製造商將面臨更高的門檻，以獲得稅收抵免的資格。不僅如此，該指南還擴大至 2025 年，涵蓋由這些國家或地區開採、加工或回收的原始礦產。 該指南進一步釐清了如何確保何謂「外國關注實體」，即如果一個實體受到受到覆蓋國家法律管轄，或者如果一家公司由外國政府擁有、控制或受其指導進行相關活動。此外若一個實體有超過 25%的董事會席位、表決權或股權受到覆蓋國家的直接或間接控制，或者非外國關注實體與外國關注實體簽署授權協議，由其對業務運營具有「有效控制」，也會被納入其管轄範圍。評論與建議
這一新指南預示著國際電動車產業鏈的調整和轉變。雖然這將使得電動車獲得稅收抵免更具挑戰性，但同時也為製造商提供了明確的指導和更高的可預測性，尤其是當汽車製造商大舉投資國內電動車和電池製造業時。然而這也提醒著國際企業要應對不同國家和地區的政策風險，必須謹慎應對不同國家的政策變化，降低生產和經營的風險。 鑒於這一新政策的影響，建議企業應積極調整產業佈局，加固本土化生產，並尋找可靠的供應鏈來源，以確保未來能夠符合稅收抵免的標準，同時也有助於提高供應鏈的穩定性和安全性。此外加固技術創新和自主研發，開拓更多合作機會，有助於降低對外部供應的依賴，提高企業的競爭力。共享單車企業裁員風波
鳥公司裁員
據報導，美國共享單車企業鳥公司最近再次進行裁員行動，這已是該公司過去兩年內的第三次大規模裁員。裁員範圍涉及多個團隊，從資料到戰略和運營等各個方面。這樣的舉動一方面可能是出於成本控制和效率上的考慮，但也從另一個角度表明了當前共享單車行業的競爭和壓力。裁員對策
對於受到裁員影響的員工來說除了密切關注公司的發展動向，也應積極尋求相應的職業規劃和轉型途徑。此外對於共享單車企業來說不僅需要思考如何有效控制成本，更應該從商業模式和市場定位上進行調整和最佳化，以適應行業快速變化的局面。電動車相關交易動態
Proterra 業務出售
早前破產的 Proterra 公司的 Proterra Powered 業務線將以 2.1 億美元的價格出售給 Volvo Battery Solutions LLC，這一交易預計將在 2024 年第一季度完成。此外該公司尚有一些業務將在不久後結束相應的交易。其他重要交易
其他值得關注的交易包括印度電動腳踏車新創公司 EMotorad 在新一輪融資中獲得了 2,000 萬美元的投資，南非科技公司 GoMetro 進行了 1,140 萬美元的 A 輪融資以及氫電動航空新創公司 ZeroAvia 完成了 1.16 億美元的 C 輪融資，等等。 藉由此類交易和融資的舉行，不僅有助於推動電動車產業的發展，同時也為企業提供了更多的資金支援和合作機會，有助於推動產業的持續創新和進步。結語
總結來看，電動車產業正處於動蕩不安的時刻，新政策的實施以及企業間的競爭與變革均為行業未來的發展帶來了挑戰和機遇。在這樣的時刻，不僅企業需要積極調整策略，適應市場變化，也需要政府和監管機構繼續制定穩定的政策，促進行業的良性發展。無論是企業還是政府，都應該共同努力，為電動車產業的可持續發展做出努力和貢獻。 以上是本期的評論報告，相信這將對讀者理解當前的局勢和發展趨勢有所幫助。ElectricVehicles-電動車,交通科技,伊隆馬斯克,自動駕駛,裁員
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