福特與特斯拉超級充電站新合作正式啟動
作者：柯克斯特恩（Kirsten Korosec），9 小時前
福特電動車主現可使用特斯拉超級充電站
福特電動汽車的車主現在可以使用美國和加拿大超過 15,000 個特斯拉超級充電站，經過兩家汽車製造商合作協議後，這一專案推展了整個汽車工業的漣漪。預定福特電動汽車的現有和新車主可以免費獲得介面卡，以便使用特斯拉的快速充電檔，但必須在 2024 年 6 月 30 日前註冊福特的藍橢圓充電網，並在 Ford.com/FastChargingAdapter 訂購介面卡。未來的福特電動汽車客戶將能夠以 230 美元的價格購買這個介面卡。
特斯拉的充電標準開始受到接受
不到一年前，美國所有的汽車製造商和電動汽車充電公司都使用組合充電系統（Combined Charging System，簡稱 CCS）。特斯拉是它自己的專有插頭和存取器的特例以及其設施遍佈美國幾千個所謂的“超級充電站”，位於州際、高速公路和其他主要交通幹線旁。特斯拉車輛的充電存取器提供交流充電和高達 1 兆瓦的直流充電。相對於組合充電系統存取器，其緊湊的設計和效能被認為更優越。特斯拉在 2022 年 11 月提出建議，要求汽車製造商應該採納其充電標準，這一舉措最初似乎幾乎不可能引起競爭對手的關注。隨後特斯拉分享了其電動汽車充電存取器的設計，鼓勵網路運營商和汽車製造商採納該技術，協助確立它為北美新的充電標準。甚至稱之為北美充電標準（NACS），並宣稱基於特斯拉汽車銷量以及其品牌超級充電站的充電檔數量，它是北美最普遍的充電標準。六個月後，福特宣布達成一項協議，為福特電動汽車的車主提供使用特斯拉超級充電站的便利。然而這一協議遠不僅僅是透過介面卡提供使用特斯拉超級充電站的便利。福特還計劃自 2025 年開始為其下一代電動汽車裝備特斯拉的充電口。福特的第二代電動汽車包括一輛電動卡車和一輛三排 SUV。福特很快加入了通用汽車（GM）的行列，採納特斯拉的充電技術。自那時以來，第三方電動汽車充電公司和其他汽車製造商也紛紛加入，包括現代和起亞，豐田，大眾集團旗下的保時捷、奧迪和福斯，最終還有斯泰蘭蒂斯。在不到九個月的時間裡，美國市場上銷售汽車的所有主要汽車製造商都同意使用特斯拉的充電標準，並且許多汽車製造商承諾在未來的車輛中整合這項技術。福特將成為這一採納的第一個測試。特斯拉車主長久以來一直獨享這一充電網路，新車主可能會給這已經廣受歡迎的充電網路帶來壓力。福特高管在與記者通話時迅速指出，並非每個特斯拉超級充電站都對福特車主開放。該汽車製造商正在採取措施，教育福特的客戶如何像特斯拉車主一樣輕鬆地找到、使用這些超級充電站。福特表示將推出未來的車輛軟體更新，讓車主可以透過 Apple CarPlay 和 Android Auto 尋找特斯拉超級充電站，這是一項讓駕駛員將他們的智慧手機投射到車輛的訊息娛樂系統的技術，同時也可以透過福特內建的導航。特斯拉車主可以方便地停車插上電源，無需擔心使用信用卡或應用程式支付用電費，這是其與競爭對手的主要區別。福特的解決方案是，已註冊藍橢圓充電網的客戶可以透過他們的 FordPass 應用程式或車輛觸控屏上的充電輔助應用程式支付電費。
未來面臨的挑戰
特斯拉超級充電站的採納對汽車業界無疑是一個重大的變革，然而隨之而來的挑戰也不容忽視。首先福特作為第一個實施這一採納的汽車製造商，將成為這一新技術應用的先鋒，其遭遇的困難和挑戰將成為其他汽車製造商的參考。其次特斯拉超級充電站的排他性將受到挑戰，新車主的加入將很有可能對現有充電站的使用造成壓力。值得注意的是，在新技術應用過程中，使用者體驗和服務品質也將成為關鍵。福特所採取的教育和訊息傳達策略，將對使用者體驗起到關鍵作用。
結語
特斯拉超級充電站的採納標誌著電動汽車行業走向了一個新的發展階段，也將對整個汽車生態系統產生深遠的影響。福特作為第一個接受這一標準的汽車製造商，其所面臨的挑戰將引領整個行業的變革。我們期待看到這一新技術在汽車行業帶來的紅利，同時也呼籲汽車製造商和充電設施運營商應對使用者體驗給予更多關注和投入，確保新技術的應用不僅僅是一種符合標準，更是改善使用者體驗的重要舉措。
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