通用汽車的工資提案提高，罷工最後期限逼近
概述
為了避免罷工，通用汽車表示已將合約提案提高到對美國汽車工人的 20%加薪，其中第一年 10%。這場將於晚上 11:59 開始的罷工將針對全國特定汽車工廠。這將是工會首次對底特律三大汽車製造商進行的同時性罷工，可能會對經濟產生長達數週的影響。根據安德森經濟集團的估計，罷工持續 10 天可能導致超過 50 億美元的經濟損失。
權益爭議
此次汽車工人與汽車製造商之間的爭端正值汽車原始裝備製造商轉型為電動車的過程中，這項任務被證實是在賠錢。因此他們正在尋找與特斯拉等非工會公司競爭的方法。汽車工人也對他們的未來工作安全感到擔憂，因為電動車生產需要較少的人員進行組裝。
工會要求
工會不僅要求加薪，還要求縮短工作時間和加固養老金福利 – 這些福利應該反映出他們對僱主數十億美元的利潤所做的貢獻。他們強調他們的要求不僅是因為他們的期望過高，而是因為這三大汽車公司的利潤資料推高了期望。他們認為，空前的利潤應該導致空前的合約。
政府和分析師觀點
美國總統喬·拜登呼籲雙方達成協議。然而 Evercore ISI 的分析師表示三家汽車公司發生罷工的可能性高達 90%。這是因為工人所要求的與汽車製造商所願意給予的之間仍然存在著不協調。
過去的罷工經驗
通用汽車在 2019 年曾發生全國性罷工，持續了 42 天，通用汽車報告了 36 億美元的稅前損失。工會還指出，在 2008 年大衰退期間，工會工人同意對合同進行讓步，以幫助汽車公司避免破產。這一事件已經引發了新一波罷工浪潮。
結語
當前看來，停工休假的風險很高，然而所有相關各方應該努力達成協議，以避免對產業和經濟帶來不必要的損害。工人的訴求是合理且迫切的，應該獲得尊重和回應，但汽車製造商也需要考慮到自身的經濟情況和競爭形勢。
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