Google 提出解決汽車服務競爭疑慮的建議
Google 在德國解決競爭疑慮
今年夏天，Google 在德國遭受競爭疑慮的提出，主要是關於其在汽車資訊娛樂系統軟體中打包 Google 地圖等服務的做法。德國聯邦卡特爾辦公室（FCO）對 Google 提出了異議。具體而言，FCO 指責 Google 在汽車製造商提供的 Google Automotive Services（GAS）中打包 Google 地圖、Google Play 和 Google 助手。而且 FCO 還指出 Google 只有在汽車制造商不預先安裝其他語音助手時才允許他們分享廣告收入。Google 的 GAS 許可持有人還需將其捆綁服務設定為預設，否則會受到約束。此外 FCO 還反對 Google 約束或拒絕 GAS 中的服務與第三方服務的互通性。
Google 提出解決方案
為理解決 FCO 對競爭擔憂的問題，Google 提出了一些解決方案。這些包括解除捆綁服務、刪除對汽車制造商的合同約束，並單獨提供 Google 地圖 OEM 軟體開發工具包、Google Play 商店和 Cloud 定制助手等產品。此外 Google 還準備取消將 Google 服務設定為預設應用程式或在訊息娛樂平臺上突出顯示的合同條款。這些措施旨在使 Google 的服務在汽車領域得到解綁。
德國特別競爭濫用管控制度
Google 的業務已經被德國特別競爭濫用管控制度納入監管範圍。自 2022 年以來，FCO 已經就其運營方式獲得了一些讓步。隨著數位市場法案（DMA）的實施，歐盟也開始實施自己的前置競爭改革。這些改革旨在遏制數位巨頭的濫用行為，並希望這些更主動的幹預能夠更好地糾正數位經濟中的不平衡現象。
未來展望
隨著歐盟數位市場法案的實施，對於 Google 地圖的調查將繼續進行。德國 FCO 還表示將繼續與歐盟競爭當局“密切合作”來監管數位經濟。德國作為一個主要的汽車生產國，可能也是它監管 Google 的汽車軟體和服務的原因之一。
編者的話
Google 的提案無疑對解決競爭問題很有幫助，但這只是一個開始。數位巨頭的壟斷地位一直是一個熱門話題，歐盟和各國監管當局正在加固監管力度，並透過改革來解決數位經濟中存在的問題。然而這需要一個全球性的共識和協調，以確保公平競爭的環境。
監管當局、企業和消費者需要攜手合作，以確保市場的公平和透明。這將促進創新，並為消費者帶來更多選擇。我們期待看到數位經濟領域的持續發展，同時保持競爭的活力。
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