廣告策略：Lyft 學習 Uber 的模式
美國共乘交通巨頭 Lyft 將開始在應用程式中展示廣告以及在車內的平板電腦、天頂和單車共乘站上播放廣告。Lyft 的首席商業官扎克·格林伯格在一份宣告中表示：“Lyft 在整個乘車過程中都擁有一個固定的觀眾，無論是等待車輛、配對司機還是行車中，品牌現在可以透過我們的 Lyft 媒體產品套件以相關且定制的方式接觸到乘客。”
Uber 和 Lyft 的競爭形勢
Lyft 進入廣告領域並不意外。Uber 已於 2022 年 10 月推出自己的廣告部門，並預測廣告收入將在今年達到 6.5 億美元。相比 Uber 在第二季度透過移動、送貨和運輸營收獲得的 80 億美元，6.5 億美元的廣告收入微不足道。但是增長空間依然存在，Lyft 毫無疑問看到了一個機會，以低資本支出的方式獲得更多收入。
然而 Lyft 的股價自該公司公布第二季度業績資料以來下跌了 6%。這家共乘交通公司達到了華爾街分析師對營收的預期，預測今年將保持穩定增長，並增加了乘客數量。然而由於 Lyft 降低價格以競爭 Uber，每位活躍乘客的營收卻下降了。過去一年，Lyft 為了專注於其核心共乘業務，進行了一些收緊措施，包括關閉自家汽車租賃服務，並考慮出售其共享微運輸部門。這些都是不是資產輕型模式。廣告可能是一種低資本支出的方式來增加收入。
Lyft 的廣告策略和合作夥伴
Lyft 表示他們的應用程式內的廣告將顯示在乘客的預計到達時間螢幕上以及配對司機和乘車過程中的平板電腦上。據 Lyft 表示司機可以請求安裝平板電腦，以“透過廣告收入和更高的小費增加收入”。但是該公司沒有及時回應 TechCrunch 的詢問，有關廣告收入的多少將歸司機所有，司機是否需要為平板電腦付費，這些平板電腦可能花費多少以及爲什麼在後座上放置一個平板電腦可以增加小費的問題。Lyft 表示每週至少提供 60 次乘車並在車內有運營的司機平均可以增加 10%以上的小費。當前 Lyft 的廣告合作夥伴包括 Bilt Rewards、Audible 和環球影業。Lyft 表示他們將與 Kantar 品牌提升洞察合作，幫助品牌理解認知、購買意向和品牌聯動等指標。該公司還將整合 Rokt 的廣告服務技術和程式化解決方案。根據 Lyft 的說法，品牌在應用程式中可以在全國範圍內進行廣告投放，平板電腦在 12 個市場提供，車輛數位螢幕在 5 個市場提供，單車共乘在 4 個市場提供。
廣告策略的思考
Lyft 和 Uber 在廣告領域的競爭不僅體現了共乘交通行業的激烈競爭，也引發了對廣告策略的思考。共乘交通平臺透過展示廣告，進一步喚起了有關隱私保護、資訊流通和消費者行為的爭論。一方面，這些廣告能夠根據使用者的位置和行車目的地進行定制，提供更具相關性的廣告訊息；另一方面，這也引發了對資料隱私和個人權益的擔憂。
此外共乘交通平臺在廣告領域的競爭也反映了共享經濟模式的轉變。傳統上，共享經濟平臺依賴使用者之間的交流與共享，從而實現商業價值。然而隨著共享經濟的快速發展，平臺開始尋求其他形式的收入，其中廣告是一種常見的選擇。這種轉變引發了對共享經濟的本質和可持續性的問題以及如何在維護使用者體驗的同時實現經濟增長的挑戰。
編者觀點：平衡商業和使用者體驗
廣告對於共乘交通平臺來說是一個重要的商業機會，可以為其帶來額外的收入。然而平臺應該謹慎平衡商業利益和使用者體驗，避免對使用者造成干擾和不滿。
首先共乘交通平臺需要確保廣告的定制和相關性。這需要平臺擁有豐富的資料和強大的廣告技術，以確保廣告與使用者的興趣和需求相符。否則，插播廣告只會成為使用者體驗的干擾，讓使用者感到不滿。
其次平臺應該保護使用者的資料隱私。廣告需要根據使用者的位置和行車目的地進行定制，這意味著平臺需要收集和分析使用者的資料。平臺必須確保這些資料的安全性和隱私性，並遵守相關的法律和規定，以保護使用者的權益。
最後平臺應該遵循透明原則。平臺應該清楚地向使用者解釋廣告的用途和效益，並讓使用者自主選擇是否接受廣告。此外平臺應該公開廣告收入的分配方式，確保這些收入能夠合理地回饋給司機和使用者。
在共乘交通平臺進入廣告領域的同時我們應該保持警覺並與平臺共同探索如何實現商業增長的同時保護使用者的權益和使用者體驗。
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