特斯拉車輛討論授權全自動駕駛軟體給另一家汽車製造商
由安德魯·霍金斯（Andrew J. Hawkins）報導
特斯拉（Tesla）執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）在上週舉行的財報電話會議上表示該公司正在"討論"將其全自動駕駛（Full Self-Driving，簡稱 FSD）輔助駕駛技術授權給另一家知名汽車製造商。他並未透露該公司的名稱，但他表示授權 FSD 一直是計劃的一部分。
開放授權的意義
馬斯克在通話中說："我們不試圖獨佔這個技術，我們非常樂意把它授權給其他人使用。" 過去，馬斯克曾經談及將 FSD 授權給競爭對手的可能性。上個月，他在推特上發文表示"特斯拉致力於對其他汽車公司提供盡可能的幫助"，並表示"很高興授權自動駕駛/全自動駕駛或其他特斯拉技術"。
技術差異
大多數汽車製造商的輔助駕駛系統僅能在高速公路上有限使用，而特斯拉允許其使用者在市區道路上使用 FSD，包括交通訊號、路口和易受傷的道路使用者。該系統控制加速和減速，執行轉彎（包括自動化系統極為困難的無保護左轉），辨識交通訊號和其他路標。但該系統同時要求駕駛人密切注意道路狀況，並在需要時接管車輛控制權。
安全問題和監管
特斯拉的輔助駕駛技術將使用者安全的界限推到了公共道路上的極限，並引起了聯邦監管機構的關注。美國國家公路交通安全管理局正在調查 16 起特斯拉使用 Autopilot 系統的車輛撞擊到靜止緊急車輛的事故，造成 15 人受傷和一人死亡。今年早些時候，政府升級了對 Autopilot 和 FSD 的調查，可能面臨特斯拉進行召回的可能性。去年美國聯邦道路交通安全總署將 FSD 識別為"碰撞風險"後，特斯拉曾經召回了該技術。該公司曾暫停 FSD 的推出，並透過遠端軟體升級解決監管機構提出的問題。
競爭壓力
然而特斯拉在推出輔助駕駛功能時的積極推動影響了其他競爭對手致力於推出自己的產品。福特（Ford）、通用汽車（GM）、賓士（Mercedes-Benz）、捷豹路虎（Volvo）等公司正在開發稱為 Level 3 的自主駕駛系統，該系統在某些條件下可以在沒有駕駛輸入的情況下控制車輛。此外特斯拉的 FSD 並非唯一可能進入競爭對手車輛的技術。該公司於去年開源了其充電系統，稱之為北美充電標準。此後，福特、通用汽車、賓士和捷豹路虎等多個重要汽車製造商表示將採用特斯拉的充電接頭。
更好的使用體驗
在這次通話中，馬斯克還表示特斯拉的客戶將在今年第三季度有機會首次允許將 FSD 轉移到另一輛車上，作為一次性豁免。這樣一來，使用者可以將 FSD 轉移到較新的特斯拉車輛上，以避免將其"鎖定"在舊款車型中。多年來，擁有多輛特斯拉車輛的客戶一直有這個需求。
結論
特斯拉正考慮將其領先的 FSD 輔助駕駛技術授權給其他汽車製造商，這將有助於推動自動駕駛技術的發展，並促使整個行業朝著更安全、更便捷的方向發展。然而同時也必須關注安全問題以及適當的監管機制，以確保新技術的執行安全合規。特斯拉的舉措可能激勵其他競爭對手更加努力地發展自己的自動駕駛技術，以推動整個行業向前發展。
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