Uber 將在北美推出共乘服務
Uber 在英國倫敦的"Go-Get"產品發布會上表示計劃將點對點的共乘服務引入北美市場，首批進駐城市爲多倫多和波士頓。去年 Uber 在澳大利亞收購了本地創業公司 Car Next Door 後推出了汽車共享服務，該服務讓應用程式使用者可以出租他們的車輛。當前 Uber Carshare 在服務的城市內，使用者可以透過應用程式瀏覽和預訂車輛，租用按小時或按天計算。使用者必須在租用車輛後將車輛還回到原來的位置。Uber 表示將會建議定價，但車主有權設定最終價格和可用性，費用中包括燃油費用。在此次發布會上，Uber 強調這是可持續性發展的一部分，也是其爲降低排放量所做的努力之一。
爲環保助力
Uber CEO Dara Khosrowshahi 在宣告中說：“降低排放是我們這一代人面臨的最大挑戰，每一天，我們都會做出數十次影響行星的選擇，從所喫的食物到所選擇的交通方式等等。而方便的用車方式同樣也會影響這些決策。因此 Uber 正讓數百萬人更容易地做出更環保的選擇，從而使我們的全球平臺的核心使用者體驗中融入可持續性發展，幫助實現零排放目標。”
下一步目標未知
當前 Uber 未透露此共乘服務何時在北美推出，但該公司已將優先考慮手續繁瑣、需要汽車出行的高密度城市。除此以外，在今年早些時候的另一個"Go-Get"發布會上，Uber 還推出了一系列產品和功能，旨在吸引更多的顧客，包括從 13 歲的青少年到那些更喜歡打電話預約計程車的人。
對共享經濟的思考
Uber 在全球範圍內推出共享經濟，已經取得了巨大的成功，但是對於個人所有的車輛進行共享，仍然存在一些問題。首先使用者誰來確保這些車輛的安全以及這些車輛的保養和維護成本由誰負擔。其次對於使用者的隱私是否有保障也是一個需要考慮的問題。此外即使是爲了環保，對於盈利性的公司而言，其將面對着一些市場調整的問題。也許可以從銷售和產品角度考慮，讓更多的人加入到這個共享車輛的計劃中，從而實現共贏的策略。
在環保和效率之間取舍
共享經濟的出現對於環保是有一定的貢獻的，但前提是在保證服務質量和生態環境的同時尋找到了盈利的商業模式。但如果過分追求環保和共享休閒，過度制約市場力量包括企業的盈利和自由度等問題，場景背後的深層次商業格局也可能逐步被忽略。在我們進行選擇時，不僅僅要考慮到環保，社會效益也要被重視。在共享經濟和環保發展的背景下，我們需要不斷地從實踐中總結經驗，實現生產方式的改變。
建議和未來展望
爲了讓車主和顧客可以相互信任，打造強大的監管機制和服務標準是非常重要的。主管部門應該注重對共享經濟的規範和引導，真正實現共享。。同時與其說分享是一種生活方式，還不如說是一種商業情感。要想實現更長遠、和諧、穩定的共享經濟社會，需要在資源合理利用、綠色環保、社會公平、制度規範和技術創新等方面做出協調。
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