Varda Space 暫停軌道廠重返航地，等候美國空軍和聯邦航空局的許可
新聞總結
根據 TechCrunch 報導，美國空軍拒絕了 Varda Space Industries 最近的一項要求，即在猶他州訓練區降落其太空艙，這推遲了該新創公司展示太空製造成果的計劃。該公司還在等待美國聯邦航空局的再入執照。原本，Varda 計劃在 7 月中旬帶回一個含有用於治療愛滋病的利託那韋結晶的艙，但已宣布推遲。據 TechCrunch 透露，該公司正在考慮 9 月 5 日和 7 日，這一訊息得到了美國空軍的證實。該公司拒絕發表評論，但在 X 上發布的訊息稱“太空船在所有系統上都很健康”，並表示他們正繼續與監管機構合作，將太空艙帶回地球。他們補充說，該太空艙可在軌道上生存長達一年。美國空軍的一位發言人在一封電子郵件宣告中表示：“9 月 5 日和 7 日是他們的主要目標。由於整體安全、風險和影響分析，當前未批準使用猶他測試和訓練區作為著陸地點的請求。在另一個程式中，聯邦航空局未授予再入執照。所有組織都在繼續努力探索恢復選項。”發言人進一步表示 Varda“正在制定替代計劃”，但不會進一步說明這是否意味著尋求替代著陸地點。聯邦航空局的一位發言人沒有在 TechCrunch 發文時回應該網站對再入執照的請求。根據聯邦航空局的網站，只有一個商業太空再入執照，即 SpaceX 的龍飛船。聯邦航空局今年 3 月為 Varda 的再入任務準備的草案環境評估報告中指出，Varda 最初考慮了六個著陸的地點：猶他測試和訓練區（UTTR），新墨西哥州白沙飛彈射場，內華達州法倫訓練區，內華達測試和訓練區，亞利桑那州巴裏· M·戈德華特射場和俄勒岡州海軍武器系統訓練設施博德曼。只有猶他測試和訓練區能夠滿足 Varda 六點著陸地點選擇標準，包括能夠容納提議的 500 平方英裏降落區域。猶他測試和訓練區以前已舉辦過其他載艙回收任務，包括 NASA 的 2004 年“創世紀”樣品返回任務和 2006 年的彗星樣品返回任務。儘管有這些先例，Varda 提出的每月一次的再入清除任務完全是新的。這也許是再入許可所需時間如此之長的原因之一。的確，美國空軍發言人表示這一過程是為了“為未來商業再入活動設立正確的先例”。發言人表示：“我們在猶他測試和訓練區的目標仍然是以安全、安全和可持續的方式與要求再入任務的客戶合作，這樣 Varda（以及可能的未來合作夥伴）可以對他們的投資、參與和活動進行建模。我們還強調這是一個全方位的政府和跨機構程式，用於為未來這類活動設立正確的先例。”Varda 正在使用 Rocket Lab 的 Photon 太空艙進行此次任務和至少另外三次後續任務。Varda 的 120 千克製造艙放置在 Photon 的頂部，Photon 提供本次任務的動力、資料和姿態控制。再入後，Rocket Lab 的太空艙將在大氣層中燒毀，而 Varda 的艙將繼續前進，釋放降落傘，並降落在地球上。
背景和討論
Varda Space Industries 是一家新興的太空公司，其專業領域是在太空中進行製造和生產。該公司計劃使用太空膠囊回收期間生產的成品，以展示他們的技術和能力。然而該公司當前面臨著美國空軍和聯邦航空局的許可延遲，這可能影響了其計劃和商業發展。
該報導中提到，美國空軍和聯邦航空局拒絕了 Varda Space Industries 的許可申請，並要求他們尋找替代的著陸地點。這一決定的原因是出於整體安全和風險分析考慮，以確保未來的商業再入活動能夠確立正確的先例。這可能是由於 Varda 計劃進行月度再入的方式是全新的，缺乏相應的先例和經驗。
在這樣的背景下，公司和監管機構之間的合作和溝通變得尤為重要。Varda Space Industries 表示他們將繼續與監管機構合作，以確保太空艙可以安全地返回地球。然而對於是否尋求替代的著陸地點以及其他計劃，Varda 並未進一步說明。
建議和展望
對於 Varda Space Industries 來說與監管機構之間的良好溝通和合作至關重要。該公司應試圖理解並適應監管機構對再入活動的安全和風險要求。在與監管機構尋求替代著陸地點方面，Varda 應該積極參與和提供合理的解決方案，以促進整個過程的順利進展。
此外 Varda Space Industries 還需要向投資者和市場展示其技術和能力，並獲得他們的支援。該公司應該在解決與監管機構的問題同時積極地進行市場銷售，並與可能的合作夥伴進行交流和合作，以擴大其業務和發展。
對於監管機構來說這是一個機會，可以建立適用於未來商業再入活動的正確先例。他們應該與 Varda Space Industries 進行積極的對話和合作，並在維護安全的同時鼓勵創新和商業發展。
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