AAA 研究發現：提高時速約束會增加車禍和死亡風險
引言
根據 AAA 的最新分析報告顯示，提高時速約束會導致車禍頻率增加，而降低時速約束則可以減少車禍。這個結論在表面上似乎很明顯，但考慮到有多少州似乎相信提高時速約束可以節省駕駛員的時間時，我們仍然需要強調這一點。事實上提高時速約束只會危及行人和騎腳踏車人的生命。這份報告是越來越多證據的最新例證之一，這些證據顯示改變時速約束對美國道路安全有很大影響。
研究方法
AAA 在美國分析了十幾條不同型別的道路，其中一半提高了時速約束，另一半降低了限速。然後，該組織進行了一個前後對比評估，以理解改變時速約束對交通安全以及通勤時間產生的影響。研究發現，提高時速約束的三條高速公路中有兩條車禍、受傷或死亡事件的數量增加。與此同時通勤時間保持在改變限速之前的“可比”水平，達不到提高速度將提高駕駛員旅行速度的期望。
還有一些提高時速約束的其他道路型別並未看到相應的車禍、受傷或死亡事件增加，這使 AAA 得出更多研究的必要性。降低時速約束對通勤時間也只有微小的影響，這有助於打消認為調整限速將以旅行時間和駕駛者便利為代價的論點。
速度超限在美國交通事故中的重要因素
根據美國國家公路交通安全管理局的資料，超速行駛相關的死亡事故最近達到了 14 年來的最高水平，佔所有交通死亡案件的近三分之一。這是在美國交通事故死亡率持續上升的“危機”背景下的情況，且 2021 年達到了最高峰。
AAA 的建議
AAA 建議各州在提高或降低速度約束的問題上採取“整體性的方法”，包括道路型別、周圍土地使用以及歷史車禍資料等因素。AAA 州關係主管 Jennifer Ryan 表示：“至少有八個州在今年提高時速約束的運動正在全國蔓延，但其好處被高估了，而風險被低估了。提高時速約束並不總能實現交通規劃師所期望的積極效果。”
評論和建議
AAA 的研究結果提供了關於提高時速約束對道路安全的重要洞察。儘管速度約束的調整可能對通勤時間和駕駛者便利產生微小的影響，但這種微小的影響無法彌補增加車禍和傷亡風險的後果。因此在決定是否提高或降低時速約束時，公共安全應該始終是最重要的考慮因素。
此外政府和行政主管機構應該採取更全面的方法來評估時速約束的合適性，包括道路型別、人口密度以及周圍地區的安全需求。盲目地提高時速約束可能會增加交通事故的風險，而沒有充分的調查和評估可能會對公眾安全產生負面影響。
此外教育和培訓也是提高道路安全的重要一環。駕駛者應該接受不斷更新的安全培訓，理解超速行駛的風險以及如何適應道路條件和交通情況。交通法規的執行也應該更加嚴格，以確保遵守時速約束的執行，並對超速行為進行適當處罰。
最後公眾應該對提高道路安全意識。行人和騎腳踏車人應該時刻注意交通，遵守交通規則，並盡可能使用人行道和腳踏車道。每個人都有責任確保道路安全，並努力減少交通事故和傷亡的風險。
