Fisker 揭示全電動 Alaska 皮卡和其他 3 款原型車
概述
汽車新創公司 Fisker 於加州亨廷頓海灘舉辦的投資者和媒體活動中展示了一系列令人驚嘆的電動車（EV）原型車，其中包括一輛強力的皮卡車，一輛行程高達 600 英裏的豪華跑車，一輛越野版本的 Ocean SUV 以及與富士康合作建造的神祕 PEAR 車型。這是 Fisker 首次展示其全部未來車型的原型車，並揭示了其擴張且雄心勃勃的未來產品計劃。Fisker 當前接受這些車型的預訂。
背景
根據 TechCrunch 的報導，Fisker 的創始人 Henrik Fisker 表示：“我認為傳統的汽車行業喜歡每年或每兩年推出一款新車的想法，但我認為現在正處於完全不同的時代。我們正在從 COVID 的低迷期恢復中。我的策略是，我想抓住這個時刻。與其將 COVID 視為一個會阻止或減緩我們的因素，我更想加速發展。原因是我相信，在未來三年內，整個市場都有可能被重新分配。”這段話顯示了 Fisker 對於電動車市場巨大機會的信心。
Alaska 皮卡
Alaska 皮卡是 Fisker 的豪華皮卡車型，被 CEO Henrik Fisker 稱為“皮卡之中的法拉利”，目標物件包括同樣成功的全電動豪華皮卡 Rivian R1T、仍未正式發售的特斯拉 Cybertruck 和福特 F-150 Lightning。Alaska 基於 Ocean 的相同平臺，但稍微加長。Fisker 稱 Alaska 所使用的平臺為 FT31。Fisker 表示這款 EV 皮卡將由汽車合同製造商 Magna Steyr 在歐洲的同一座廠房生產，該廠房也是 Ocean 的生產地。Fisker 還透露，Alaska 的電池續航裏程將達到 340 英裏，擁有一些獨特的功能，包括一個可伸縮的貨箱（按下按鈕即可從 4.5 英尺伸展至 7.5 英尺）以及各種儲物槽和儲物箱，包括一個專門用來放牛仔帽的槽。貨箱能夠開啟的後窗和後車牆可以退下，使車廂向後貨箱開啟，從而將整個區域的長度（尾門展開時）延長到 9 英尺 6 英寸。Fisker 將這一功能稱為“Houdini Trunk”，為車主提供了一個如睡覺平臺的選擇，也可用於載運較長的物品。
PEAR 車型
除了 Alaska 皮卡外，Fisker 首次公布了 PEAR 車型。PEAR 是個人電動汽車革命（Personal Electric Automotive Revolution）的縮寫，原本計劃在俄亥俄州的 Lordstown Motors 工廠與富士康合作生產。然而由於 Lordstown Motors 破產，對富士康提起訴訟，不確保 PEAR 車型是否仍會在該地生產。Fisker 表示這款售價為 29,900 美元（未計入補貼）的 PEAR 車型，在其雙電機全輪驅動系統下可行駛 300 英裏，並被稱為“全存取移動裝置”，配備內建超級電腦，據稱處理高達 6.2 萬億次浮點運算的資料。這些超級電腦被 Fisker 稱為 Fiskerblades，並由公司內部開發。PEAR 車型的續航裏程比現有的豪華電動車，如現代 Ioniq 5 和 6，要少大約 50 英裏，而這兩款車的價格都在 40,000 美元左右。當前還沒有汽車製造商能夠生產和提供售價低於 30,000 美元的電動車。為了降低 PEAR 車型的價格，Fisker 計劃透過大規模生產來實現成本效益，一旦 Lordstown 工廠提高產能，公司計劃每年在該工廠生產 25 萬輛 PEAR 車型。Henrik Fisker 表示公司希望最終在全球各地的工廠生產 100 萬輛 PEAR 車型，包括在美國、中國、歐洲和印度。
Fisker Ronin 車型
Fisker Ronin 是一款全電動豪華跑車，也是 Henrik Fisker 重返高階豪華跑車市場的作品。這款車型以著名的電影《流亡者》（Ronin）命名，該片以多個車輛追逐場景聞名。Fisker Ronin 是 Fisker 系列車型的科技“載體”，代表了 Fisker 對未來超級跑車的設想。根據 Fisker 的說法，這款四門豪華跑車配備蝴蝶式引擎罩，具有流線型的斜屋頂和三電機動力系統，可產生超過 1000 匹馬力，0 到 60 英裏/小時的加速時間約為兩秒。該車型將配備一款可收納進行棧板的碳纖維車頂。Fisker 稱，如果成功，Ronin 的續航裏程將達到預期的 600 英裏，遠超市場上其他任何電動車。根據公司的計劃，該車型將於 2024 年下半年開始生產。
Force E 越野車型
最令人驚喜的是 Force E 越野車型，它是 Ocean SUV 的改裝版本，也是 Fisker 當前市場上唯一的 EV 車型。Fisker 對 Ocean SUV 進行了加寬處理，增加了防護罩和引人注目的 33 英寸輪胎。公司稱，該車型將在 2024 年第一季度推出。
結論
Fisker 透過展示一系列原型車向公眾展示了其未來產品計劃的雄心勃勃。這些獨特的電動車融合了先進的科技、創新的功能和大膽的設計，在未來電動車市場上具有潛力。然而這些車型當前僅為原型車，具體細節仍然缺乏。Fisker 表示他們計劃在未來幾年內推出這些車型，而預訂開放和交付日期也已經確保。然而對於消費者來說面臨著選擇這些新車型的風險和不確保性。畢竟，新興汽車公司總是面臨著技術和生產挑戰以及競爭激烈的市場環境。
社論
Fisker 的新一輪 EV 原型車展示令人印象深刻，體現了該公司對電動車市場的野心和創新。然而要成功地將這些原型車推向市場，Fisker 需要面對許多挑戰。首先生產和交付這些新車型需要確保質量和可靠性，並達到消費者的期望。在推出之前，Fisker 需要清楚理解並解決可能出現的技術和生產問題。此外市場競爭激烈，許多其他汽車制造商也在積極發展並推出新的電動車型。Fisker 需要確保其車型在效能、價格和功能上具有競爭力，以吸引消費者並取得市場份額。
建議
面對消費者風險，提供保證
作為一家新興汽車公司，Fisker 在推出這些新車型時需要提供一些保證，以減少消費者的風險和不確保性。例如，Fisker 可以提供擴充套件的產品保修期限，並確保售後服務和零部件供應的可靠性。這樣可以增加消費者對這些新車型的信心，使他們更願意預訂和購買。
提供差異化功能和體驗
Fisker 需要確保其電動車型具有差異化的功能和體驗，以吸引消費者。例如，與競爭對手相比，Fisker 的 Alaska 皮卡擁有許多獨特的功能，如可延展貨箱和 Houdini Trunk。這些功能可以吸引旅行者、露營者和活動愛好者等特定消費者群體。此外 Fisker 還可以進一步提升其車型的駕駛體驗和內部空間設計，使其成為顧客選擇 EV 的有吸引力選項。
注重可持續性和環境保護
隨著電動車市場的增長，消費者對可持續性和環境保護的關注也越來越高。作為一家注重環境可持續性的公司，Fisker 可以強調其車型的環保特性，例如零排放和可持續材料的使用。此外 Fisker 還可以與相關的能源供應商和政府部門合作，推動電動車充電基礎設施的發展，以改善充電便利性，並進一步鼓勵消費者選擇電動車。
雖然 Fisker 的未來產品計劃令人振奮，展示了對電動車市場的抱負和創新，但該公司面臨著諸多挑戰。透過提供保證、差異化功能和注重可持續性，Fisker 可以增加其新車型的市場競爭力，並贏得消費者的青睞。
