市場觀察

Pelikan Mobility 攜手建立了一個軟體化商用電動車租賃解決方案

電動車商用租賃軟體解決方案:Pelikan Mobility 的創新舉措作者: | 出版日期:最近更新於 我正在關注許多商用車輛已經轉向電動車的現象。無論是送貨車、電信服務車或是公用維修卡車,我們都可以看到商用車輛的電動化已經成為風潮。儘管如此仍有許多柴油車輛仍在使用,這是因為徹底轉型為電動車隊實在 .... (往下繼續閱讀)

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Pelikan Mobility 攜手建立了一個軟體化商用電動車租賃解決方案

電動車商用租賃軟體解決方案:Pelikan Mobility 的創新舉措

作者: | 出版日期:最近更新於 我正在關注許多商用車輛已經轉向電動車的現象。無論是送貨車、電信服務車或是公用維修卡車,我們都可以看到商用車輛的電動化已經成為風潮。儘管如此仍有許多柴油車輛仍在使用,這是因為徹底轉型為電動車隊實在是成本高昂且複雜。這也是法國新創公司 Pelikan Mobility 所致力解決的挑戰。Pelikan Mobility 正在建立一個平臺和租賃解決方案,以因應商用車輛轉向電動車的種種挑戰。這家新創公司近期獲得了 Pale Blue Dot、Frst、Seedcamp 等投資方的 400 萬歐元種子輪融資,相當於今天的匯率下約為 440 萬美元。

解決商用車輛電動化挑戰的軟體解決方案

對於傳統內燃機車輛,商用車隊的運營和融資方式都已經設計完善。然而當商用車輛轉為電動車時,便需要考慮充電、續航裏程和日常運營等問題。Pelikan Mobility 的聯合創始人兼 CEO Vincent Schachter 表示:“我們已經開發了一個軟體解決方案,來最佳化電動車隊的運營。這不僅限於完全電動的車隊,因為大多數商用車隊還沒有完全達到這一階段。現在開始進行電動化的是柴油車隊營運者,而我們可以幫助他們最佳化車輛的使用,以符合車輛的功能。”

融合軟體和金融的租賃新模式

Pelikan Mobility 的軟體平臺為商用車輛的租賃開啟了新的可能性。許多公司都會對其商用車輛進行租賃,而 Pelikan Mobility 認為商用電動車的定價體系存在問題。Schachter 指出:“租賃協議通常是為傳統內燃機車輛而設計的,甚至是對於商用車輛,甚至是對於電動車輛也是如此。這些協議終止得太快。這些都是 3 到 5 年的合同,而整個行業結構都是圍繞車輛的轉售價值。”

面對電動車替代性的長遠影響

當前 Pelikan Mobility 已有七家客戶,這些客戶的商用車隊總共約有 10 萬輛車輛在其平臺上被追蹤。Pelikan Mobility 正在從軟體和金融的角度提供解決方案,以幫助商用車隊更輕鬆地轉向電動車。這個軟體化商用電動車租賃解決方案將為商用車隊管理者帶來更多的便利,同時也有望為商用車輛的電動化程式注入新的動力。

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程宇肖

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大家好!我是程宇肖,我對於科技的發展和應用有著濃厚的興趣,並致力於將最新的科技趨勢和創新帶給大家。科技領域的變化速度驚人,每天都有令人興奮的新發現和突破。作為一名部落格作者,我將帶領大家深入探索科技的奧秘和應用的無限可能。