通用汽車開發搭載 Ultium 電池的新款 Chevy Bolt EV
通用汽車今日宣布，他們正開發一款基於 Ultium 電池和驅動技術的新一代雪佛蘭 Bolt EV，以提供「良好的價格、續航裏程和技術」。這是繼 Equinox 和 Blazer SUV 以及 Silverado 皮卡之後，雪佛蘭已經計劃在今年推出的第四款電動車型。通用汽車執行長瑪麗·巴拉在公司第二季度財報電話會議上表示新款 Bolt EV 將在「加縮的時間表」上上市，但並未提供詳細的推出日期。
供應問題可能會拖慢通用汽車的電動車目標
當前還沒有推出日期的訊息，再次提醒人們供應問題可能會拖慢通用汽車的 Ultium 電池的生產。根據《紐約時報》週二的一篇報導，通用汽車今年上半年生產的大部分 5 萬輛電動車仍在使用舊的第三方電池，而通用汽車在美國銷售的使用新型 Ultium 電池的車輛不到 2800 輛。本月早些時候，《底特律自由新聞》報導稱，供應鏈問題嚴重影響了電池生產。通用汽車北美區總裁羅裏·哈維聲稱，影響生產的供應鏈問題只涉及電池模組能力，並表示他預計「今年下半年將有更多電動車生產」。
當前 Ultium 電池僅在少數通用汽車車型中使用，包括凱迪拉克 Lyriq SUV、價值 9 萬美元的 GMC Hummer 以及屬於通用汽車旗下 BrightDrop 品牌的貨運車輛。通用汽車首席財務官保羅·雅各布森在週一與記者進行的一次電話會議中表示這一過程“有點困難”，但聲稱公司仍然計劃在 2023 年下半年生產 10 萬輛電動車，並不斷增加生產規模。巴拉在 2022 年 2 月宣布了該汽車制造商計劃在北美地區交付 40 萬輛電動車的計劃，並雄心勃勃地計劃在 2025 年在該地區生產 100 萬輛電動車。由於電池生產問題，這個最初的 40 萬輛計劃已經推遲到 2024 年。
新電池生產設施的開放預計可以改善生產滯後問題
通用汽車在其電動車開發上投入了大量資金。該公司在 2020 年首次公布其模組化電動車平臺 Ultium 時，宣布計劃投資數以十億計的美元來開發 Ultium 電池。其中一些資金已被投入到在美國建造 Ultium 電池生產廠，這些電池是通用汽車在俄亥俄州與 LG 能源共同建立的一個價值 23 億美元的合資生產設施中生產的，而且在田納西州和密歇根州還有兩個正在建設中的設施。
新電池技術的推出延遲似乎對通用汽車的賬目收入並沒有造成重大影響。根據通用汽車 2023 年第二季度財報報告，該公司在 4 月至 6 月間實現了 26 億美元的利潤，相較於去年同期的 17 億美元有所增加。第二季度的總收入也增長了近 20%，從去年的 358 億美元增至 447 億美元。巴拉在給股東的一封信中表示儘管實現了上半年 50,000 輛電動車的生產目標，通用汽車正在「採取措施降低我們的資本支出」，並計劃到 2024 年底進一步削減運營成本 10 億美元。
評論與建議
通用汽車的新一代 Chevy Bolt EV 搭載 Ultium 電池的推出受到供應問題的阻礙，這對公司的電動車目標是一個挑戰。然而該公司仍然在努力解決這一問題，並且在資金和生產方面取得了不錯的成果。儘管生產進度暫時緩慢，通用汽車繼續致力於提供可負擔的電動車選擇，並將更新現有車輛以搭載 Ultium 和 Ultifi 技術，從而減少了工程費用和資本投資。
然而這次供應問題的延誤提醒我們，即使是在行業領頭羊的通用汽車這樣的大型汽車制造商也面臨著新技術和供應鏈問題的挑戰。這反映了整個電動車行業在推動可持續交通時所面臨的挑戰，包括生產成本、技術研發和市場需求等各方面的平衡。
對於消費者而言，這一情況提醒我們，在選擇電動車時應該考慮到供應問題以及所購車型的可靠性和效能。儘管通用汽車當前的供應問題可能會導致新一代 Chevy Bolt EV 的推出延遲，但消費者仍然可以考慮其他可靠的電動車選擇。同時政府和業界應該積極推動可持續交通的發展，包括提供支援和政策，以促進電動車的研發和普及。
