拜登政府批準 1 億美元修復國家破損的電動車充電器
美國交通部已經授權 1 億美元用於「修復和更換現有但無法運營的電動車（EV）充電基礎設施」，從 2021 年《兩黨基礎設施法案》批準的 75 億美元用於 EV 充電的資金中分發。交通部已經批準約 10 億美元在美國主要高速公路上安裝數千個新的 EV 充電器。
破損的 EV 充電器仍然是阻礙更廣泛 EV 採用的一個主要障礙。許多 EV 車主在今年早些時候的一項調查中告訴 JD Power，美國的 EV 充電滿意度整體下降，已經達到有記錄以來的最低水平。即使是交通部部長皮特·布泰吉格也無法幸免於尋找執行常規的 EV 充電器的困境。
電動車充電問題的重要性
這項決策的背後是電動車充電問題在美國日益嚴重的現象。根據能源部的公共 EV 充電器資料庫，報告稱 151,506 個公共充電點中有 6,261 個「暫時無法使用」，佔總數的 4.1%。充電器被視為暫時無法使用的原因有很多，從常規維護到電力問題不等。
這個數位表明了美國在建設可靠的 EV 充電網路方面仍然存在著挑戰。汽車主要依賴於能夠在長途旅行時隨時充電，而無法常規執行的充電器則會使這一點變得更加困難。這對那些計劃購買電動車的人來說是一個重要的問題，也可能成為他們不願意轉向電動車的原因之一。
政府援助將提升 EV 充電設施可靠性
拜登政府的這一融資將有助於改善現有的 EV 充電設施。維修或更換損壞的充電器可以提高充電設施的可靠性，使更多的人能夠方便地使用電動車。
這筆資金將透過「一個簡化的申請流程」發放，包括公共和私人充電器，只要它們對公眾開放且沒有約束。這將有助於加速專案的批準和實施，提高修理或更換工作的效率。
建議和觀點
這項政府投資的決策對於推動 EV 市場的發展和可持續交通的實現非常重要。然而單單修復和更換充電器還不足以解決 EV 充電問題的根本問題。
首先我們需要更多的充電基礎設施，尤其是在城市和住宅區域。許多人無法在家中充電，他們需要在外部充電站充電。因此在城市和居民區內建設更多的充電站是非常必要的。
其次我們需要標準化的充電介面和充電技術。當前市場上存在著多種充電標準和充電介面，這給 EV 車主帶來了不便和困惑。透過制定統一的充電標準，可以提高充電基礎設施的互通性，使充電經驗更加便利。
最後我們需要更多的綠色能源來支援電動車的充電需求。當前依賴化石燃料發電的充電基礎設施不符合可持續交通的目標。政府應該鼓勵並支援可再生能源的發展，以確保電動車的真正環保特性。
總而言之，拜登政府的這項投資是改善美國 EV 充電設施的重要一步。然而只有透過進一步的投資，從長遠的視角解決 EV 充電問題，才能實現全面的電動交通革命。
