科迪亞克機器人透露自駕卡車商業化方案
作者：Kirsten Korosec
8 小時前
自駕卡車的商業化計畫
自駕卡車新創公司科迪亞克機器人在 2024 年國際消費電子展（CES）上揭示了一輛重型卡車，創辦人 Don Burnette 表示這將是他們計畫今年商業化自駕運營的重要一環。這不僅僅是一輛普通的重型卡車，這輛第六代卡車內塞滿了兩甚至三個每個關鍵機械部件的備用系統，包括煞車、轉向、感測器和電腦。這些冗餘系統是為了在沒有司機的情況下確保安全執行，一旦出現故障可以作為備用。
安全之路
Burnette 表示從安全形度出發，他們認為在道路上投入沒有足夠冗餘系統的自駕卡車是不負責任的，包括車輛底盤、卡車本身和所有電腦、感測器等電氣系統的備用電源系統。經過 5 年的測試，包括載運超過 250 萬英裏的 5000 次行駛，科迪亞克機器人終於打造出這輛被設計用於大規模生產的卡車。
科技改進
新的卡車在硬體和軟體方面也有了提升，包括感測器支架的硬體改進、感測器本身的升級以及用於偵測緊急車輛或其他危險聲音的麥克風。此外該卡車具備 12 個攝影機、4 個鐳射雷達感測器和 6 個雷達感測器。在計算方面，與科迪亞克首代卡車相比，新卡車的 GPU 處理器核心數量翻倍、處理速度提高 1.6 倍、記憶體提高 3 倍、執行軟體的頻寬增加了 2.75 倍。此外科迪亞克還新增了超亮警示燈，以符合自駕卡車行業對聯邦機動車安全法規的豁免申請要求。
商業化計畫
科迪亞克計畫在 2024 年在達拉斯和休斯敦之間啟動自駕運營，並逐步進行軟體整合、測試和取證，預計在 2025 年開展商業部署。Burnette 表示他們的目標是在 2025 年將這些卡車商業化，並交付給合作夥伴運輸公司。
不同的商業化途徑
與競爭對手不同，科迪亞克機器人選擇了一條與特斯拉和 Torc 等公司不同的商業化路線。他們的系統並不與特定製造商繫結，而是「卡車製造商中立」，這使得他們可以在保持安全的前提下快速推進。
加州大學機器人公司創辦人 Don Burnette 說：「雖然我完全同意這些車輛最終將來自原始製造商，但當前的原始製造商尚未做好準備。我懷疑我們在 2025 年見到原始製造商的生產車輛。問題是，它們何時會到來？沒有人真正知道。但我可以告訴你，我們可以在 2024 年打造這些自駕準備就緒車輛。因此這是一個巨大的優勢。」
結語
科迪亞克機器人的行動計畫表明自駕卡車商業化已進入倒計時，而他們的車輛設計與商業化策略都值得業界關注。然而隨著自駕技術的不斷發展，安全、法規和市場接受度仍是他們需要持續關注的關鍵。 科迪亞克機器人的商業化計畫看起來雄心勃勃，但隨之而來的挑戰也不能被忽視。在整個過程中，他們需要持續關注安全問題，與政府部門合作制定相應的法規，並加固與運輸公司的合作，共同促進這一新興行業的發展。
