#自駕卡車

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科迪亞克機器人揭示其最佳自駕卡車商業化方案
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科迪亞克機器人揭示其最佳自駕卡車商業化方案

科迪亞克機器人透露自駕卡車商業化方案作者:Kirsten Korosec8 小時前自駕卡車的商業化計畫自駕卡車新創公司科迪亞克機器人在 2024 年國際消費電子展(CES)上揭示了一輛重型卡車,創辦人 Don Burnette 表示這將是他們計畫今年商業化自駕運營的重要一環。這不僅僅是一輛普通的重型

極光和康迪透過商用自駕卡車交易的首個重大障礙
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極光和康迪透過商用自駕卡車交易的首個重大障礙

極光和康迪達成商用自駕卡車交易的首要障礙作者:發布時間:8 小時前重要裏程碑極光和汽車供應商康迪已經完成了一項超過 3 億美元的專案的第一階段,以大規模生產商用自駕卡車的自主駕駛硬體。這兩家公司週五表示自駕車輛硬體套件的設計和系統架構已經完成。此外如果發生故障,可以接管操作的次級計算機的藍圖也已經定

自駕卡車又受打擊!前行業領導者退出美國
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自駕卡車又受打擊!前行業領導者退出美國

# 自駕卡車前行業領導者放棄美國專案,再次遭受重大打擊## TuSimple 退出美國市場自駕卡車公司 TuSimple 曾是美國自駕卡車開發的領先者,然而經歷了一系列內部爭議和與卡車製造商 Navistar 的重要合作夥伴關係的損失後,TuSimple 正式退出美國市場,選擇轉移到亞太地區。該公司

未來科技話題大集合:Cruise 創辦人 Kyle Vogt 的專訪、Bird 併購 Spin 以及自駕卡車在加利福尼亞的新發展!
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未來科技話題大集合:Cruise 創辦人 Kyle Vogt 的專訪、Bird 併購 Spin 以及自駕卡車在加利福尼亞的新發展!

專訪 Cruise 的 Kyle Vogt、Bird 併購 Spin 以及自駕卡車在加州的新動態 Cruise 的 Kyle Vogt 提出了一個極具哲學意味的問題 Cruise 的聯合創始人兼 CEO Kyle Vogt 在一次專訪中提出了一個引人深思的問題:在城市裡,到底在什麼時候還有必要使用人工駕

特斯拉距離問題再起、Waymo 對自駕卡車政策逆轉,福特調整電動車戰略
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特斯拉距離問題再起、Waymo 對自駕卡車政策逆轉,福特調整電動車戰略

Tesla 的裏程問題,Waymo 在自駕卡車上的逆轉和福特調整電動車策略特斯拉的裏程問題特斯拉最近陷入了一個裏程問題。根據《路透社》的一份詳細報導,特斯拉多年來一直誇大了其電動車的裏程估計值,這導致車主們紛紛擔心他們的車輛需要維修。儘管美國環境保護署(EPA)審查並批準這些估計值,但它允許汽車制造

Waymo 減少自駕卡車發展腳步
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Waymo 減少自駕卡車發展腳步

Waymo 減少自駕卡車的發展步伐背景 Alphabet 公司旗下的 Waymo 宣布將暫停開發自駕卡車技術,並將焦點轉向車隊服務。這家科技公司表示將推遲商業運營的時間表,同時也將減少該部門的研發。此次決策使得少數員工被解僱。Waymo 的卡車部門名為 Waymo Via,與其 Waymo One 自

Waymo 宣布暫停自駕卡車計劃
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Waymo 宣布暫停自駕卡車計劃

Waymo 暫停自駕卡車計畫:專注於載客服務概況 Waymo 近期宣布暫停自駕卡車計畫,將資本、資源和人才主要轉移到一個商業專案上,即載客服務。此一決策是因應將自家的自駕車技術應用於載客服務中的商業機會而做出的,距離 Waymo 首次測試其 8 級卡車的自動駕駛系統已經過去 6 年。許多自動駕駛汽車(

中國圓通測試在自駕卡車中取消人工駕駛員
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中國圓通測試在自駕卡車中取消人工駕駛員

TuSimple 成功完成在中國的無人駕駛卡車測試概述美國自駕卡車公司 TuSimple 上週在中國公路上成功完成了一次完全無人駕駛的半卡車執行,而且沒有人類介入該車輛操作。該公司聲稱完成了中國首次所謂的「無人駕駛」測試。這已經是 TuSimple 第二次在公路上進行無人駕駛測試,第一次是在 202

自駕卡車的未來:加州立法者與 AV 產業的鬥爭
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自駕卡車的未來:加州立法者與 AV 產業的鬥爭

加州立法者和 AV 產業為自駕卡車的未來而鬥爭近日加州眾議院透過了一項提案,要求在重型自駕卡車在公共道路上行使時必須有受過專業訓練的人員在現場負責安全操作。該提案於今年 1 月首次提出,現在已經獲得了透過,接下來將在參議院進行委員會審查和表決。支援該提案的人認為這樣可以保障加州道路使用者的安全和卡車

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