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研究者即將打造虛擬鐵路噪音,用於環境衝擊研究
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研究者即將打造虛擬鐵路噪音,用於環境衝擊研究

研究者致力於創造虛擬鐵路噪音以進行環境衝擊研究引言鐵路噪音對於住在鐵路附近的居民來說常常是一種困擾。對於專家來說這是一個多方面的挑戰,對於這個挑戰,「鐵路噪音」應該不只是一個詞語。鋼軌與坑坑窪窪的軌道產生的聲音、不同頻率的剎車聲、引擎噪音、空氣動力學噪音……所有這些聲音受到隔音牆、護堤、軌道下方地面

隨著無人機交通增加,研究者開始利用人工智慧避免碰撞
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隨著無人機交通增加,研究者開始利用人工智慧避免碰撞

無人機交通快速增長,研究者們轉向人工智慧以避免碰撞背景在未來幾年內,預計在 400 英尺以上的未受控制空域中,自主無人機交通量將大幅增加。專家們預測,到 2027 年,美國的商業無人機系統(UAS)將達到近 100 萬架,進行包裹遞送、交通監控和緊急援助等任務。為了更安全地組織無人機交通,一支由 L

研究者致力於提升視障使用者網路圖形的可使用性
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研究者致力於提升視障使用者網路圖形的可使用性

增強視障使用者線上圖形的可用性背景在新聞或雜誌故事旁邊發布一個漂亮的資訊圖表的美妙之處在於,它使資料對一般讀者更易於理解。然而對於視障使用者來說這些圖形通常產生相反的效果。視障使用者通常依賴於螢幕閱讀軟體,當使用者在螢幕上移動滑鼠時,它會將文字或數位讀出來。對於這些使用者來說圖形可能只是一些替代文字

Google 加碼廣告透明化和資料開放給研究者,歐盟數位規範重新啟動
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Google 加碼廣告透明化和資料開放給研究者,歐盟數位規範重新啟動

Google 加固廣告透明度並為研究者開放資料存取歐盟數位規範重新啟動的背景在歐盟數位服務法案(Digital Services Act,DSA)即將生效之際,Google 表示將提供更多關於針對歐盟使用者的廣告的資訊。Google 還將擴大對於研究歐盟地區系統性內容風險的第三方研究人員的資料存取。

自動駕駛軟體揭露偏見問題!研究者發現驚人事實
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自動駕駛軟體揭露偏見問題!研究者發現驚人事實

揭露自動駕駛軟體的偏見問題研究指出,自動駕駛車載軟體對於深膚色者的識別能力較淺膚色者為差根據倫敦國王學院和北京大學的研究人員的最新研究,用於識別行人的自動駕駛車載軟體在辨認深膚色的個體時,比辨認淺膚色的個體有較高的錯誤率。該研究對八個 AI 行人檢測器進行了測試,這些檢測器是由自動駕駛汽車製造商使用

研究者建立 AI 系統,能夠辨識社會規範違反行為
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研究者建立 AI 系統,能夠辨識社會規範違反行為

研究者構建 AI 系統來辨識社會規範違反行為 2023 年 7 月 20 日,科學 X 網站編輯發表了一篇由以色列貝爾謝巴大學的研究者所研發的 AI 系統能夠辨識社會規範違反行為的文章。這個專案是首批致力於自動辨識社會規範違反行為的研究之一。面對全球眾多的社會規範,社會規範違反行為可以歸結為僅有的幾個

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